Франция

Аэроспасьяль SA 321 "Супер Фрелон"

Военно-транспортный вертолет

Модификации. SA 321F - пассажирский вертолет, SA321G- противолодочный вертолет с поплавковым шасси, SA321H - военно-транспортный вертолет с колесным шасси для ВВС и армии, SА 321 Ja - пассажирский вертолет.

Размеры. Диаметр несущего винта 18,9 м, длина вертолета со сложенными лопастями и хвостовой балкой 17,07 м, высота вертолета с рулевым винтом 6,6 м; кабина: длина 7 м, ширина 1,9 м, высота 1,83 м.

Число мест. Экипажа 3-4 в транспортном варианте, 4-5 в противолодочном варианте, пассажиров 27-30.

Двигатели ГТД Турбомека "Тюрмо" ШС6 (3 х 1550 л. с).

Веса. Взлетный максимальный 13 000 кгс, пустого 6890 кгс; максимальный вес груза, перевозимого на внешней подвеске, 5000 кгс.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость 250 км/ч, статический потолок (с учетом влияния земли) 1950 м, дальность 815 км.

Вооружение. Вертолета SA321G-две противолодочные торпеды, вертолета SA 321H - две ракеты "воздух-поверхность" АМ-39 "Экзосет" или четыре ПТУР AS 12.

Состояние. Выпускается серийно с 1965 г., построено - 100 вертолетов.

Дополнительные сведения. Разработка началась в 1959 г., является развитием вертолета "Фрелон". Первый полет состоялся в декабре 1962 г.

Чертеж Аэроспасьяль SA 321 'Супер Фрелон' в трех проекциях

Аэроспасьяль AS 332 "Супер Пума"

Многоцелевой вертолет для армии

Модификации. AS332B - военный вариант (AS 332M с удлиненным фюзеляжем), AS 332C - гражданский вариант (AS 332L с удлиненным фюзеляжем) и AS 332F - морской вариант.

Размеры. Диаметр несущего винта 15,08 м, длина вертолета 15,49 м, высота вертолета 4,92 м; кабина: 6,05 х 1,8 х 1,55 м.

Число мест. Экипажа 2, пассажиров 21-24.

Двигатели. ГТД Турбомека "Макила" (2 x 1685 л. с).

Веса. Взлетный максимальный 8000 кгс, перегрузочный 8400 кгс, пустого снаряженного 4015 кгс (варианты L и М), максимальный вес груза, перевозимого на внешней подвеске, 4000 кгс.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость 290 км/ч, статический потолок 2300 м, дальность 910 км.

Вооружение. Могут быть установлены: пушка калибром 20 мм, два пулемета калибром 7,62 мм, два контейнера по 22 PC калибром 68 мм; в противокорабельном варианте две ракеты воздух-поверхность AM 39 "Экзосет" или 6 ракет AS.15TT.

Состояние. Выпускается серийно с 1980 г. На май 1983 г. заказано 144, построено 70 вертолетов. Цена вертолета AS 332C - 3,4 млн. долл., вертолета AS 332L - 3,65 млн. долл. (по курсу 1982 г.).

Дополнительные сведения. Начал разрабатываться с 1972 г. на основе вертолета SA 330 "Пума" (см. стр. 356), первый полет состоялся в сентябре 1978 г. Поставки начались в середине 1981 г. (AS 332B и С) и в 1982 г. (AS332L и М).

Чертеж Аэроспасьяль AS 332 'Супер Пума' в трех проекциях

Аэроспасьяль SA 342M "Газель"

Разведывательный и связной вертолет

Модификации. SA341G и 342J - гражданские вертолеты, SA 342L - военный вертолет.

Размеры. Диаметр несущего винта 10,5 м, длина вертолета со сложенными лопастями 9,52 м, высота вертолета 3,16 м; кабина: максимальная длина 2,2 м, максимальная ширина 1,35 м, высота 1,21 м.

Число мест. Экипажа 1-2, пассажиров 3-4.

Двигатели. ГТД Турбомека "Астазу" XIV 870 л. с.

Веса. Взлетный максимальный 1900 кгс, пустого 975 кгс.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость 264 км/ч, статический потолок 2875 м, дальность 755 км.

Вооружение. 4-6 ПТУР "Хот" или 2 контейнера с НУ Р.

Состояние. Заказано 1100 вертолетов SA 341/342, поставлено 1020 (кроме выпускаемых по лицензии). Выпускаются по лицензии в Бразилии (30 вертолетов SA341) и в Югославии (130 вертолетов SA341 и 100 вертолетов SA342L).

Дополнительные сведения. Является развитием вертолета SA341, разработка вертолета началась в 1966 г. Первый полет состоялся в апреле 1968 г., а вертолета SA 342 - в мае 1973 г. Исходный вариант выпускается серийно с 1971 г. В июне 1980 г. начались поставки в армейскую авиацию противотанкового вертолета SA 342M.

Чертеж Аэроспасьяль SA 342M 'Газель' в трех проекциях

Аэроспасьяль SA 365N "Дофэн" 2

Легкий многоцелевой вертолет

Модификации. SA 365F и SA 365N для ВМС, SA 365M для армии, SA 366G (НН-65А) "Долфин" для береговой охраны США, SA 365F/AS 15 ТТ для Саудовской Аравии.

Размеры. Диаметр несущего винта 13,29 м, длина фюзеляжа 11,41 м, высота вертолета 4 м; кабина: 2,3 х 2,03 х 1,4 м.

Число мест. Экипажа 1-2, пассажиров 10-14.

Двигатели. ГТД Турбомека "Ариэль" 1С (2 х 670 л. с).

Веса. Максимальный взлетный 3800 кгс, пустого 1900 кгс; вес груза, перевозимого на внешней подвеске, 1500 кгс.

Летные данные. Крейсерская скорость 292 км/ч, статический потолок 1900 м, дальность 915 км.

Вооружение. 6-8 ПТУР "Хот" или 2-4 ракеты AS 15 ТТ для вертолетов, заказанных Саудовской Аравией.

Состояние. Выпускается серийно с 1980 г. На 1983 г. заказано 463, поставлено 120 вертолетов. Выпускается по лицензии в КНР (50 вертолетов). Цена вертолета 1,49 млн. долл.

Дополнительные сведения. Вертолет начал разрабатываться с 1977 г. на базе вертолета SA.360. Первый полет состоялся в марте 1978 г. Первый серийный вертолет выпущен в декабре 1979 г. Поставки начались в 1981 г. Саудовской Аравией заказаны 24 вертолета SA 365F/AS 15 ТТ.

Чертеж Аэроспасьяль SA 365N 'Дофэн' 2 в трех проекциях