2. Устройство боевого зарядного отделения. Краткая характеристика взрывчатых веществ

Боевое зарядное отделение находится в передней части торпеды, предназначено для размещения ВВ, запальной принадлежности и для осуществления взрыва заряда при ударе торпеды о цель. Кроме того, в БЗО могут находиться приемно-усилительные устройства ССН и НВ или их отдельные агрегаты.

Рассмотрим конструкцию однотипных БЗО торпед 53-39ПМ и 53-56В, т. е. торпед, не имеющих систем самонаведения и неконтактных взрывателей.

Корпус l зарядного отделения представляет собой тонкостенную стальную оболочку обтекаемой (оживальной) формы. Для придания оболочке жесткости и предотвращения смещения заряда внутри нее установлены шпангоуты 11 (рис. 34). Внутренняя поверхность БЗО вылужена и покрыта асфальтовым лаком. В носовой части корпуса установлено переднее донышко 2 с резьбовым гнездом, в которое ввертывается рым или пробка 3. Рым служит для производства погрузочно-выгрузочных работ, а пробка ставится при нахождении торпеды в аппарате. К заднему торцу оболочки приварено стальное кольцо 7, для герметичности опаянное с внутренней стороны. На торце кольца имеются резьбовые гнезда для винтов, которыми зарядное отделение крепится к воздушному резервуару. В верхней части кольца запрессован установочный штифт 8, определяющий взаимное положение зарядного отделения и воздушного резервуара. Заднее донышко через прокладки крепится гайками к шпилькам кольца.

Рис. 34. Боевое зарядное отделение торпед, не имеющих систем самонаведения и неконтактных взрывателей: 1 - корпус; 2 - переднее донышко; 3 - пробка; 4, 5 - инерционные ударники; 6 - вытеснитель; 7 - кольцо; 8 - установочный штифт; 9 - заднее донышко; 10, 12, 13 - свинцовые грузы; 11 - шпангоут

К корпусу БЗО приварена коробка для двух инерционных ударников 4 и 5, каждый из которых крепится тремя винтами. В коробке установлены и опаяны кожухи для запальных стаканов, а в двух ее карманах размещены вертушки инерционных ударников. Вода, попадающая в карманы, сливается по трубкам.

В верхней части БЗО находится вытеснитель 6, в нижней - свинцовые грузы 10, 12 и 13. Все эти элементы предназначены для снижения центра тяжести до заданных норм. Вытеснитель представляет собой деревянный каркас, состоящий из продольных и поперечных ребер. К его основанию и заднему поперечному ребру крепятся латунная диафрагма и задняя стенка. Герметичность вытеснителя проверяется воздушным давлением, подаваемым через горловину, закрываемую пробкой.

Длина боевого зарядного отделения определяется калибром торпеды, массой ВВ, которую необходимо разместить в нем, коэффициентом полноты и коэффициентом заполнения. Обводы БЗО выбираются с таким расчетом, чтобы сопротивление воды движению торпеды было возможно меньшим при заданной наибольшей скорости хода.

В качестве заряда в БЗО используются сложные бризантные ВВ, представляющие собой смеси или сплавы индивидуальных (чистых) ВВ на основе тротила (см. табл. 4). Наибольшее распространение получили сплавы тротила с гексогеном.

Таблица 4

Для снижения чувствительности и улучшения прессуемости в ВВ вводятся флегматизаторы.

Флегматизатор уменьшает трение между частицами ВВ, заполняет неровности и трещины в частицах, что повышает пластичность заряда в целом. Кроме того, он поглощает часть энергии внешнего воздействия, уменьшает местные перенапряжения, а также препятствует распространению взрыва по всему заряду от точечных очагов взрыва. Для повышения фугасного действия ВВ в них вводят металлические порошки.

Чтобы увеличить плотность, а следовательно, и массу ВВ, его заливают в БЗО торпеды в расплавленном виде так, чтобы совершенно исключалось смещение заряда.

Для обеспечения безопасности обращения с БЗО детонация в нем при боевом выстреле осуществляется ступенчато. Происходит это так.

В первичном детонаторе, состоящем из капсюля-воспламенителя и капсюля-детонатора, находятся высокочувствительные (инициирующие) ВВ, например гремучая ртуть, азид свинца, тенерес и тетразен, которые взрываются от легкого удара или нагрева. Для уменьшения опасности взрыва на корабле в первичном детонаторе помещают только небольшое количество ВВ, недостаточное для взрыва основного заряда. Первичный детонатор вставляется в запальный стакан - вторичный детонатор, в котором находится ВВ, менее чувствительное к удару, например тетрил массой 600...800 г. Этого количества тетрила уже достаточно для детонации основного заряда.

Наиболее безопасными запальными устройствами являются те, в которых досылка первичного детонатора во вторичный производится после выстрела торпеды. Масса вторичных детонаторов, их количество (обычно их бывает два) и размещение в БЗО должны обеспечивать полную детонацию ВВ при ударе торпеды о цель. Взрыв первичного детонатора осуществляется взрывателями контактного или неконтактного действия.

Работающие с ВВ должны твердо знать и строго соблюдать все правила при работе с боезапасом, помнить, что несоблюдение этих правил при эксплуатации торпедного оружия может повлечь за собой несчастные случаи и аварии.