Основы теории корабля

В сякая модель не только должна давать точное представление о внешнем виде копируемого корабля, но и отвечать всем главным требованиям, предъявляемым к нему. Поэтому каждый моделист, перед тем как начать строить модель, должен познакомиться с теорией корабля. Одним из главных элементов является плавучесть. Плавучесть - это способность кораблей (судов) держаться на поверхности воды, неся на себе рассчитанный груз.

При конструировании и строительстве корабля всегда учитывается возможность сохранить заданную осадку при максимальной нагрузке сверх предусмотренной проектом нормы. Запас плавучести для морских судов составляет 100% его веса. В случае если корабль погрузился в воду по главную палубу, считается, что запас плавучести исчерпан.

Второе, и обязательное, требование, предъявляемое всякому кораблю, - наличие остойчивости. Остойчивость - это способность корабля, выведенного из положения равновесия, вновь возвращаться в положение равновесия.

Третье, не менее важное, требование это непотопляемость, или способность корабля оставаться на плаву и не опрокидываться при получении повреждений корпуса или в случае затопления некоторой части помещений.

Кроме этих трех требований, существуют еще законы динамики, именуемые ходкостью, управляемостью и качкой.

Ходкостью называется способность корабля перемещаться в воде под действием движущей силы, при которой заданная скорость достигается минимальной затратой мощности механизмов. Для того чтобы корабль обладал достаточной ходкостью, необходимо уменьшить сопротивление воды, то есть обводы корпуса должны быть плавными и с гладкой наружной обшивкой.

Способность корабля сохранять прямолинейное движение по заданному направлению называется устойчивостью на курсе, то есть корабль должен держаться на курсе при руле, закрепленном в среднем положении.

Поворотливостью называется способность корабля изменять курс своего движения и двигаться по заранее избран-ной криволинейной траектории в соответствии с перекладкой руля. Когда корабль при помощи руля может быстро изменить свой курс и описать окружность малого диаметра, то говорят, что он поворотлив. Это очень важно для радиоуправляемых моделей. И еще одно требование, предъявляемое как к кораблям, так и к моделям,- это плавность качки; чем меньше на корабль влияет качка* тем выше его скорость, дольше служат механизмы, не расшатывается корпус и т. д.

Все вышеперечисленные требования, предъявляемые к кораблю, называют мореходными качествами.