Средства применения атомного оружия (Герой Советского Союза полковник В. Емелин, кандидат военных наук, доцент)

После второй мировой войны американские империалисты развили лихорадочную деятельность в области получения атомной энергии и изготовления не только атомных бомб, но и других видов боеприпасов, в которых можно было бы использовать атомную энергию.

Кроме производства атомных бомб различных мощностей (калибров), в Америке разрабатываются и производятся атомные артиллерийские снаряды, а также изыскиваются возможности использования ядерного взрывчатого вещества в торпедах, ракетах, самолетах-снарядах и т. д. Одновременно разрабатываются новые средства, с помощью которых атомные боеприпасы могут доставляться к поражаемым объектам.

В настоящее время атомное оружие в виде атомных бомб различных мощностей (калибров) может доставляться к поражаемым объектам самолетами, а атомные артиллерийские снаряды - крупнокалиберной (так называемой "атомной") артиллерией. Кроме того, ведутся работы по изысканию возможностей доставки атомных зарядов такими современными средствами, как неуправляемые и управляемые реактивные снаряды. Ведутся большие работы по изысканию и разработке способов доставки атомного оружия боевыми средствами Военно-Морского Флота и. в первую очередь надводными кораблями и подводными лодками, а также авиацией, базирующейся на авианосцы.

На современном этапе развития атомного оружия и средств его применения в ряде стран, в том числе в США, наибольшее внимание уделяется атомным бомбам, предназначаемым для внезапных ударов по крупным экономическим и политическим центрам в глубоком и ближнем тылу с целью подрыва экономической мощи других стран и моральной устойчивости населения. Использование атомных бомб предполагается и на фронте для прорыва обороны, для нанесения атомных ударов по крупным сосредоточениям войск и боевой техники, аэродромам, пунктам управления и узлам связи противника. Основным средством применения атомных бомб для атомного нападения американские военные круги в настоящее время считают самолеты.

Какое значение придается "авиационно-атомной мощи" в США, можно видеть из того, что проектом государственного бюджета США на 1955/56 г. из общей суммы в 34000000000 долларов, ассигнованных на военные цели, около 16000000000 предусматривается израсходовать на дальнейшее усиление производства авиационно-атомного оружия и совершенствование средств нападения с воздуха.

Американские военные круги сформулировали основные требования, которые, по их мнению, следует предъявить к самолетам, используемым в качестве носителей атомных бомб. Эти требования исходят из того, что в современных условиях прорваться через систему противовоздушной обороны можно только на самолетах, имеющих большую скорость полета и высокий потолок. Отсюда стремление использовать в качестве самолетов - носителей атомных бомб скоростные реактивные бомбардировщики.

Американская военная печать сообщает, что в качестве самолетов - носителей атомных бомб могут быть использованы самолеты стратегической и тактической авиации. Самолеты стратегической авиации предназначаются для нанесения атомных ударов по промышленным центрам, военным сооружениям и другим важнейшим объектам, находящимся в глубоком тылу. Самолеты тактической авиации предназначаются для нанесения атомных ударов по объектам, расположенным в оперативной и тактической глубине.

Какие же самолеты предполагается использовать в качестве носителей атомного оружия?

Находящиеся на вооружении стратегической авиации Соединенных Штатов Америки самолеты В-29 и В-50 с поршневыми двигателями обладают большой грузоподъемностью. Но они считаются непригодными для использования в качестве самолетов-носителей, так как имеют слишком малую максимальную скорость (всего 590-620 км/час на высоте 8500 м), слабое бортовое вооружение и практический потолок, не превышающий 11000 м.

Американский тяжелый бомбардировщик В-36, по данным швейцарского журнала "Флюгвер унд техник", имеет смешанную силовую установку - шесть поршневых моторов и четыре реактивных двигателя - и может развивать скорость до 700 км/час. Этот самолет весит 163 т и имеет тактический радиус до 5500 км. Однако, как указывают иностранные авторы, самолет В-36 хотя и имеет сильное бортовое вооружение, но не обладает достаточной скоростью и маневренностью в воздухе. Поэтому он легко уязвим для реактивных истребителей и зенитных средств.

Уже в октябре 1952 г. руководители военно-воздушных сил США заявили, что "знаменитый" самолет В-36 устарел.

В настоящее время большие надежды военные круги США возлагают на средний реактивный бомбардировщик В-47, который поступает на вооружение частей взамен поршневых самолетов В-29 и В-50. Бомбардировщик типа В-47 (рис. 5, а) имеет полетный вес в пределах 70-90 т, 6 турбореактивных двигателей и обладает максимальной скоростью 960 км/час, а потолком до 13700 м. Максимальный тактический радиус этого самолета с бомбовой нагрузкой в 4500 кг и с подвесными баками не превышает 2500 км. Радиус действия этого бомбардировщика позволяет применять его лишь для действия с авиабаз, расположенных сравнительно недалеко от объектов, по которым предполагается наносить удары. При потере подобных баз использование бомбардировщиков В-47 станет затруднительным.

Рис. 5. Американские бомбардировщики - носители атомных бомб: а - типа В-47; б - типа В-52

В связи с этим в военно-воздушных силах США проводятся работы по постройке тяжелого реактивного бомбардировщика, который имел бы большие радиус действия и потолок и обладал высокой скоростью. Основное требование, предъявляемое американцами к такому бомбардировщику, - обеспечить возможность нанесения ударов по стратегическим объектам противника с авиабаз, расположенных непосредственно на американском континенте.

Недавно американской авиационной промышленностью был выпущен новый тяжелый реактивный бомбардировщик В-52, вид которого показан на рис. 5, б. По данным иностранной печати, он имеет восемь турбореактивных двигателей с максимальной статической тягой по 4000-4500 кг каждый, максимальную скорость, близкую к 1000 км/час, практический потолок до 15000 м и полетный вес, колеблющийся в пределах 160-180 т.

Однако и этот самолет не в состоянии полностью удовлетворить всем требованиям, предъявляемым к стратегическому бомбардировщику - носителю атомных бомб. Хотя этот самолет и имеет сравнительно большую скорость полета и высокий практический потолок, однако его тактический радиус действия ниже радиуса действия тяжелого бомбардировщика В-36.

Для увеличения тактического радиуса действия реактивных бомбардировщиков в военно-воздушных силах США проводятся работы по внедрению различных систем заправки самолетов топливом в воздухе. В качестве заправщиков используются специальные самолеты В-29 (КВ-29), С-97 (КС-97) и др. Кроме того, для использования в качестве заправщика разрабатывается специальный вариант реактивного самолета В-47. Одновременно проводятся интенсивные работы по совершенствованию существующих систем заправки самолетов в воздухе и освоению их применения летными экипажами.

Готовясь к применению атомных бомб по объектам, находящимся в оперативной и тактической глубине противника, американские империалисты надеются осуществлять атомные удары при помощи легких бомбардировщиков В-57 (американский вариант английского бомбардировщика "Канберра") и истребителей-бомбардировщиков.

Легкий бомбардировщик В-57 обладает скоростью полета около 960 км/час, практический потолок его около 15000 м, а тактический радиус 1500 км. Самолет имеет максимальный полетный вес около 25 т и бортовое вооружение - восемь 12,5-мм пулеметов и восемь ракет 70-мм калибра.

Иностранные журналы указывают на возможность использования в отдельных случаях реактивных истребителей в качестве самолетов - носителей атомных бомб. Для увеличения их радиуса действия считается возможным также применить систему дозаправки топливом в полете.

В качестве носителей атомных бомб предполагается использовать истребители F-84, F-100 и др. Эти истребители имеют максимальную скорость 1100-1200 км/час, практический потолок 15000-16000 м, тактический радиус действия 900-1200 км и максимальную бомбовую нагрузку до 1800 кг.

В последние годы американские специалисты проводят испытания по применению истребителей F-84F в качестве бортовых истребителей-бомбардировщиков, запускаемых с самолета-матки В-36. Самолет F-84F, несущий атомную бомбу малого калибра, должен наносить удар по цели, возвращаться в район встречи с самолетом-маткой и приниматься на его борт.

Проводя подобные испытания, военные круги США надеются, что применение тяжелого бомбардировщика в качестве самолета-матки позволит компенсировать малую скорость В-36 и недостаточный радиус действия В-47. Основной трудностью на этом пути является сложность осуществления выпуска и особенно встречи и приема истребителя на борт самолета-матки в боевых условиях, при массированном применении авиации на поле боя и в условиях активных действий противовоздушной обороны.

Как легкий бомбардировщик В-57, так и реактивный истребитель способны взять только атомную бомбу малого калибра. Однако атомная бомба малого калибра по своей разрушительной силе не удовлетворяет всем требованиям, которые военные круги США предъявляют к атомному оружию. Поэтому в настоящее время проводятся работы по увеличению бомбовой нагрузки истребителей-бомбардировщиков и легких бомбардировщиков, а также по увеличению мощности атомных бомб.

Военные специалисты США утверждают, что с применением атомных бомб отпала необходимость сосредоточения большого количества бомбардировщиков для разрушения значительного объекта. Вследствие этого в американской печати широко обсуждается вопрос об изменении тактики действий бомбардировочной авиации. Эти изменения направлены на резкое уменьшение количества самолетов в составе боевых порядков бомбардировщиков. Представители военно-воздушных сил Соединенных Штатов Америки делают многочисленные заявления о целесообразности осуществления налетов небольшими подразделениями в 10-12 самолетов, имея в составе подразделения один - два самолета - носителя атомных бомб.

Военные круги США не только обсуждают вопросы применения атомного оружия небольшими подразделениями бомбардировщиков, но и практически уже вносят изменения в тактику авиации. В частности, на военных учениях западных стран авиация действовала небольшими группами, имевшими в своем составе самолеты - носители атомных бомб. На отдельных учениях задачу нанесения атомного удара решали одиночные самолеты. Одиночные самолеты - носители атомных бомб, по мнению печати, должны летать с большой скоростью и на большой высоте в любую погоду и любое время суток, предпочтительнее в ночное время и в сложной метеорологической обстановке.

Разумеется, иностранная печать далеко не полно отражает официальные взгляды, существующие в военно-воздушных силах США и других капиталистических стран, на вопросы боевого применения самолетов - носителей атомных бомб и приводит много противоречивых высказываний. Но даже краткие сведения, проникающие в открытую печать, позволяют сделать вывод о том, что агрессивные круги капиталистических стран ведут подготовку военно-воздушных сил к применению атомного оружия.

В американской военной печати за последнее время обсуждается вопрос использования авианосной авиации для осуществления атомных ударов. Указывается, что авианосная авиация в состоянии выполнять атомные удары по глубинным промышленным центрам. Подтверждением этому является то, что на авианосцах типа "Мидуэй" могут базироваться самолеты типа "Сэведж" с полетным весом 17 т, оборудованные для размещения атомных бомб. На новых авианосцах типа "Форрестол" якобы могут базироваться реактивные бомбардировщики, обладающие большими скоростями и имеющие полетный вес 50 т.

Таким образом, в Соединенных Штатах Америки принимаются меры по разработке и производству самолетов - носителей атомных бомб, причем эти работы проводятся в стратегической и тактической авиации. Однако в настоящее время дальность полетов таких самолетов не обеспечивает проникновения их в глубину территории противника в силу ограниченности тактического радиуса. Поэтому одновременно с поисками методов увеличения тактических радиусов стратегической и тактической авиации изыскиваются возможности использования существующих военно-воздушных баз и авианосной авиации для базирования различных типов самолетов, которые могут принимать атомные бомбы и осуществлять атомные удары по важнейшим промышленным и политическим объектам.

Из средств атомного нападения в армии США называется атомная артиллерия, предназначаемая для тактического применения атомного оружия непосредственно на поле боя в интересах наземных войск, ведущих боевые действия. В американской печати приведены основные тактико-технические данные атомной пушки: калибр 280 мм, дальность стрельбы 32 км, вес всей системы в походном положении вместе с двумя тягачами до 85 т, длина в походном положении 25 м, ширина лафета 3 м, длина ствола 12,2 м, максимальная скорость передвижения по шоссе до 56 км/час.

Атомная пушка (рис. 6) может вести огонь как атомными снарядами, так и снарядами с обычными взрывчатыми веществами. Атомный снаряд отличается от обычного снаряда большим весом - 450 против 360 кг.

Рис. 6. Американская атомная пушка

Первая демонстрация атомных пушек была проведена в США на Абердинском испытательном полигоне в 1952 г., а испытание ее проводилось только спустя год, т. е. в 1953 г., на полигоне в штате Невада. Во время испытаний атомный снаряд пролетел около 11000 м и взорвался на высоте 150 м.

Этот взрыв был эквивалентен взрыву 10000-15000 т тротила.

Американская печать указывала, что хотя атомная артиллерия и уступает в маневренности тактической авиации, но она обладает на поле боя некоторыми положительными свойствами: может вести огонь в любую погоду и не зависит, как авиация, от метеорологических условий; огонь атомной артиллерии более точен, чем бомбометание; атомная артиллерия может легко поддерживать связь с войсковыми командирами и быстро выполнять удары по их заявкам.

Наряду с этим у атомных пушек отмечались и серьезные недостатки. Основным недостатком атомной артиллерии считается большой вес; системы, который серьезно ограничивает ее маневренность на поле боя, так как требует наличия мостов, способных выдержать нагрузку в 85 т.

Большие габариты атомной пушки затрудняют ее маскировку при передвижении и на огневой позиции, облегчают обнаружение ее в районах сосредоточения и делают уязвимой для поражения всеми имеющимися средствами уничтожения и подавления.

Исходя из этих недостатков, американский сенатор-демократ Андерсон, по сообщению агентства Ассошиэйтед Пресс, заявил, что "...атомная пушка больше полезна для показа на парадах, чем для чего-либо другого". Однако военное руководство США приняло ее на вооружение и разместило заказ в промышленности на 100 атомных орудий.

Атомными пушками вооружаются войска, находящиеся на европейском континенте, и в первую очередь находящиеся в Западной Германии. В Западную Германию прибыла первая партия в составе шести пушек в конце 1953 г. и вторая партия также в составе шести пушек во второй половине 1954 г.

Принята штатно-организационная структура атомной артиллерии. Основной организационной и административной единицей атомной артиллерии в американской армии считается дивизион, состоящий из трех батарей, по две пушки в каждой.

Дивизионы атомной артиллерии придаются полевой армии и армейскому корпусу. Однако, по мнению военных специалистов США, дивизионы атомной артиллерии будут решать задачи только в интересах корпуса, а иногда и дивизии первого эшелона армии, так как дальность огня атомной пушки ограничена.

На одно из полевых учений, которое проводилось в Западной Германии в 1954 г., был привлечен дивизион атомной артиллерии. В ходе этого учения выявились дополнительные и весьма существенные недостатки атомных пушек. Оказалось, что атомная пушка обладает хорошей подвижностью на широком асфальтированном или бетонированном шоссе и совершенно не может проходить по маршрутам, где имеются повороты под острым углом. Кроме того, выявилось, что пушка лишается маневренности и значительно сокращается ее скорость передвижения на дорогах, не имеющих асфальтового или бетонного покрытия, а также на местности без дорог.

Недостатки атомных пушек, выявленные на испытаниях и на полевых учениях, а также необходимость их рассредоточения на поле боя и сложность в связи с этим нанесения сосредоточенных атомных ударов по обороне противника показывают, что атомная пушка как средство применения атомного оружия неприемлема в условиях современного маневренного боя и операции.

В связи с этим, по сообщению зарубежных военных журналов, в Соединенных Штатах Америки предпринимаются попытки создать атомные боеприпасы для артиллерийских орудий калибра порядка 105-мм и 155-мм гаубиц. Кроме того, американское морское командование, по данным иностранной печати, приступило к разработке артиллерийской системы, предназначаемой для установки на крупных надводных боевых кораблях. Причем это артиллерийское орудие будет иметь калибр 406 мм и предназначается для стрельбы атомными снарядами по береговым и морским целям.

Одновременно с разработкой новых артиллерийских систем и атомных снарядов в США ведутся работы по созданию различных типов неуправляемых пороховых и управляемых реактивных снарядов, которые могут иметь атомные заряды.

В настоящее время разрабатываются методы выпуска самолетом-бомбардировщиком управляемой ракеты с атомным зарядом до того, как самолет дойдет до объекта удара. Применение таких управляемых ракет дает, по мнению военных специалистов США, то преимущество, что самолету не нужно преодолевать противовоздушную оборону объекта, поражаемого атомным оружием. Такая ракета может выпускаться с самолета на удалении 150-200 км от объекта, причем наведение ее на объект будет осуществляться при помощи радиолокационной установки самолета.

Помимо управляемых ракет, предназначаемых для выпуска с самолета с целью нанесения удара по наземным целям, в США уделяется много внимания созданию управляемых снарядов с атомным зарядом для запуска со специальных установок, находящихся на земле. К таким управляемым снарядам относятся ракета "Капрал", самолет-снаряд В-61 "Матадор" и др., а также неуправляемые пороховые снаряды "Онест Джон", которые могут иметь атомные заряды (подробно о тактико-технических данных и использовании управляемых снарядов см. статью "Устройство и способы применения управляемых снарядов" в настоящем сборнике).

В заключение следует оказать, что, ведя усиленную подготовку средств, при помощи которых предполагается использовать атомное оружие, военные специалисты Соединенных Штатов Америки считают, что они не решили полностью этой задачи. Поэтому в армии США широко развернуты всевозможные экспериментальные работы по изысканию наилучших средств применения атомного оружия для решения стратегических и тактических задач в бою и в операции.