Танк Pz.VI Тигр 1

XX век. Германия/Наземная техника

В мае 1941г. Гитлер предложил новую концепцию танка. Предназначенного для прорыва обороны противника. В рамках этой конепции были разработаны два прототипа : первый - фирмой "Хеншель" , а второй - Фердинандом Порше.

Танк Pz.VI Тигр 1

Фирма "Хеншель", изготовила танк с обозначением VK 3601(H). Корпус изготовила фирма, а башню - фирма "Крупп". Так же над башней работала и фирма "Райнмеалл" с 75-мм пушкой KwK L/70, но башня не дошла даже до прототипа. Бронирование танка доходило до 100 мм. Планировалось установить на прототип двигатель "Майбах" HL 210, но из-за того, что он был не готов, поставили "Майбах" HL 174. В дальнейшем он был модернизирован, и получил обозначение VK 4501(H).

Танк Pz.VI Тигр 1

Так же в мае 1941 г. Ф. Порше получил контракт на разработку танка, получившего обозначение VK 4501(P), который так же являлся модернизацией своего предшественника VK 3601(Р). Башню установили конструкции фирмы "Крупп". Трансмиссия состояла из генератора и электромоторов. Бронирование составляло 30-100 мм. Было изготовленно всего два VK 4501(P).

Чертеж Pz.VI

В мае 1942 г. прошли первые испытания обоих образцов. Из-за своей электрической трансмисси VK 4501(P) не выдержал конкуренции. В итоге военная комиссия принела прототип фирмы "Хеншель".

Чертеж Pz.VI

Обозначение заменили на стандартное - Pz.Kpfw. VI(H) или (Sd.Kfz 181).

В 1944 г.обозначение изменили на Pz.Kpfw. VI Ausf. E

Серийное производство осуществлялось на заводах : "Хеншель", "Вегманн", "Кассель-Митфилд". Из-за постоянных доработок и модернизаций, танки ранних выпусков и более поздних отличались. Вначале башней, потом стали устанавливать одну фару вместо двух, с конца 1943 г. устанавливали другой тип командирской башни, на некоторых танках позднего выпуска катки были без резинового бандажа.

Так же менялись и двигатели. На ранних Pz.Kpfw. VI Ausf. E устанавливали двигатели "Майбах" HL210P45. Это двенадцати цилиндровый V образный, бензиновый двигатель, с водянным охлаждением, рабочим объемом 21,353 л., мощностью 650 л.с. На поздних сериях устанавливали двигатели "Майбах" HL230P45, отличавшийся от HL210P45 - рабочим объемом 23,095 л.и мощностью 700 л.с.

Танк Pz.VI Тигр 1

Всего "Тигров" произведено -1350 шт. из них в 1942 г. - 78 шт, 1943 г. -649 шт., 1944г. - 623 шт.

TTX

Евко В.В.

Источники:

1. И.Мощанский Тяжелый танк 'Тигр I' изд. 'Экспринт' 2002
2. П.Чемберлен и Х.Дойл 'энциклопедия немецких танков второй мировой войны' ООО Аст: ООО Астрель 2003
3. 'Бронеколлекция' №6 1998