Танк Меркава

XX век. Израиль/Наземная техника

Наземная техника

Меркава Мк.2

Проектирование танка, получившего обозначение «Меркава» (Божественная колесница), началось в 1967 г. Обозначение использовалось как временное название проекта, которое впоследствии так и закрепилось за танком. Возглавлял проект генерал Таль.

Первый опытный образец был построен в 1974 г. В мае 1977 г. было объявлено о завершении разработки нового танка. Был запланирован выпуск 40 предсерийных машин, первые из которых были поставлены в 7 бронетанковую бригаду, в 1979 г. Впервые использование в боевых действиях осуществлялось летом 1982 г.

Конструкция танка «Меркава» Мк.1:

Меркава Mk.1

Корпус и башня сварной из литых и катаных деталей, имеющих большой угол наклона (до 75-80 градусов). Правая сторона лобового броневого листа немного выше левой, так как там расположен двигатель. Лобовая броня двухслойная. Под первой литой плитой есть полость, в которой находится топливный бак с дизельным топливом. За ним находится вторая бронеплита толщиною 60 мм. За плитой находится двигатель, а за ним броневая перегородка толщиной 20 мм. На правом крыле расположена фара, а на левом - утоплена в надгусеничную нишу.

Башня, литая со сварными лобовыми деталями. Башня сужается у ствола пушки, имеет нишу сзади и маленькое поперечное сечение. Командирская башенка отсутствует, но имеется люк, с 5 перископическими приборами. Спереди люка имеется панорамный прицел, дающий обзор на 360 градусов. С право, в башне, находится командир танка, а немного впереди и справа от него - наводчик. Водитель, находится впереди и слева, перед башней. В левой, задней стороне башни -располагается заряжающий. По периметру нижней части ниши башни расположены ряды цепей, с шарами на концах. Они предназначены для противодействия кумулятивным боеприпасам.

На танке установлен 12- цилиндровый, V- образный дизельный двигатель воздушного охлаждения AVDS-1790, форсированный до 900 л.с., фирмы General Dynamics Land Systems. Трансмиссия гидромеханическая, американского производства Allison CD-850-6BX, но с израильской доработкой. Двигатель охлаждается путем обдува его вентилятором. Выход охлаждающего воздуха, так же как и выхлопных газов, осуществляется через отверстие, расположенное на правой стороне корпуса, выше пластин бортового экрана, над вторым опорным катком.

С каждой стороны установлены по 6 обрезиненных опорных катков, диаметром 790 мм., 4 поддерживающих роликов и ведущее и направляющее колеса. Подвеска пружинная. Гусеница состоит из 110 траков, шириной 640 мм.

На танке имеются убираемые фары: осветительные и инфракрасные, расположенные с обоих сторон. Так же имеется прожектор.

Танк вооружен 105-мм. пушкой М68, американского производства. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости -8.5 до +20 град. Боезапас составляет 62 выстрела (максимальный-85выс.), с 5 типами снарядов. С левой стороны с пушкой спарен 7,62-мм. пулемет MAG, с боекомплектом 2000 патронов. Снаружи башни есть возможность установки дополнительно 2 пулеметов MAG. На многих танках дополнительно устанавливался, на маске пушки, крупнокалиберный пулемет M2HB. На левой стороне крыши башни установлен 60-мм. миномет.

Проекции танка "Меркава" Мк.1 и Мк.2 внизу

Конструкция танка «Меркава» Мк.2:

Меркава Мк.2

Разработка велась с 1982 до августа 1983 гг.

Основные отличия новой модификации это: дополнительное бронирование фронтальной и боковой стороны башни, усиление бронирования лобовой части корпуса, а так же стальных бортовых экранов, поджатыми пружинами, прикрывающих подвеску. Был установлен новый лазерный дальномер и баллистический вычислитель. Система управления огнем (СУО) была разработана израильской фирмой Элбит и получившая название «Мatador Mk.2». Была установлена новая автоматическая трансмиссия израильской разработки. Емкость топливных баков увеличен на 150 л.

Серийное производство завершено в 1989 г. Стоимость одного танка «Меркава» Мк.2, в ценах на 1989 г., составлял 1,8 млн. долларов.

Меркава_mk1

Меркава Мk.2

Конструкция танка «Меркава» Мк.3:

Меркава Мк.3

Работа над Мк.3 начаты во второй половине 1983г. Весной 1989 г. танк принят на вооружение.

На танк установили новую выпускаемую по лицензии 120-мм. гладкоствольную пушку. Стрельба из 120-мм орудия танка “Меркава” Mk.3 возможна всеми типами американских и германских боеприпасов. На стволе орудия закреплен термоизоляционный кожух, а в средней части ствола смонтирован эжектор для удаления пороховых газов. Демонтаж эжектора не требует снятия термоизоляционного кожуха. Замена ствола орудия производится без поднятия башни. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости -7 до +20 град. Боезапас уменьшен до 48 выстрелов. Выстрелы укладываются в отдельные огнестойкие контейнеры.

На Мк.3 была применена модульная броне защита. Модули- коробки из стальной брони, в которых имеется слой алюминиевого сплава, и крепятся болтами к корпусу танка и башне.

Борта корпуса и элементы подвески ходовой части закрыты экранами из новой брони, на которые тоже крепятся модули. Передняя часть крыши башни усилена слоем брони.

Корпус танка удлинили на 457 мм., а в кормовом броне листе установлены дополнительные топливные баки. Длина основной литой детали башни увеличилась на 230 мм., а ее бронирование было перепроектировано.

На танке установлена новая СУО «Knight» Мк.3 фирмы «Elbit». У наводчика установлен новый прицел с независимой от положения ствола орудия стабилизацией оптической оси. Прицел имеет 12-кратное увеличение. В прицел интегрирован лазерный дальномер. Ночной канал прицела наводчика имеет 5-кратное увеличение. Прицел наводчика имеет автомат сопровождения цели. У командира также установлен новый панорамный комбинированный прицел с 4,8-12-кратным увеличением и ночным каналом, имеющим отводы от ночного канала прицела наводчика, благодаря чему командир может осуществлять целеуказание. Электрогидравлические приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости заменены полностью электрическими. Башенные люки командира и заряжающего новой конструкции.

Впервые в практике западного танкостроения на “Меркава” Mk.3 установлена система предупреждения об электромагнитном облучении. Два датчика системы монтируются по бортам в кормовой части башни, один - на маске орудия, и пусковые установки дымовых гранат CL-3030. Установки расположены с обоих сторон башни. Три датчика дают суммарный круговой охват, информация об азимуте источника облучения выводится на небольшой дисплей, установленный рядом с рабочим местом командира. Система разработана израильской фирмой «Amcoram».

На Мк.3 установлен 1200 сильный 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель, воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR. В едином блоке с дизелем смонтирована трансмиссия израильской фирмы «Ashot».

Модернизирована ходовая часть танка - в качестве упругого элемента подвески опорных катков используются сдвоенные цилиндрические пружины. На первом и шестом узлах подвески установлены гидравлические упоры; на четырех средних узлах - гидравлические роторные амортизаторы. Полный ход опорных катков - 604 мм - соизмерим с ходом опорных катков в случае применения наиболее современной гидропневматической подвески. Ширина траков гусеницы увеличена до 660 мм.

Проекции танка "Меркава" Мк.3

Меркава Мk.3

В 2002 г. на международной выставке вооружений Evrosatory-02, в Париже Израилем была представлена новая модификация «Меркава» Мк.3С «Баз» (ястреб). Основное отличие- установка спереди и по бокам башни новых модулей брони, специальной эллиптической формы. Установлены дополнительные пусковые установки дымовых гранат с обеих сторон башни. Также танк оборудован новой системой жизнеобеспечения, в которую входит кондиционер, подающий охлажденный, фильтрованный воздух в отделение танка и в спец. комбинезоны экипажа.

Стоимость одного танка возросла до 2,3 млн. долл.

Меркава Мк.3 Баз

Конструкция танка «Меркава» Мк.4:

Меркава Мk.4

Первый прототип был представлен в 2002 г.

На танке установлены 4 камеры, они обеспечивают обзор как ночью, так и днем. Изображение с камеры выводится на один из 4 экранов, таким образом обеспечивая обзор 360 град.

Двигатель был заменен на MTU 883, мощностью 1500 л.с. коробка передач также была заменена на новую автоматическую, 5 ступенчатую Renk RK 325. В виду замены двигателя, удалось убрать выпуклость с правой стороны лобовой части, и ее усиление.

Пушка, также претерпела ряд изменений. Установлены новые противооткатные устройства со сжатым газом и теплоизоляционный кожух ствола.

Меркава Мk.4

Евко В.В.

Источники:

1. Танкомастер 1,2000 г.
2. Техника и вооружение 7,10 2007
3. Зарубежное военное обозрение 7,1990