§ 2. Общая характеристика радиолокационных станций системы ПВО

В качестве радиолокационных источников информации в системе ПВО на различных постах и линиях дальнего обнаружения применяются радиолокационные станции многих различных типов.

Наиболее типовыми станциями, принятыми на вооружение многих секторов ПВО, являются радиолокационные станции дальнего обнаружения AN/FPS-3 и AN/FPS-20, маловысотные радиолокационные станции AN/FPS-14, радиолокационные высотомеры AN/FPS-6.

На вынесенных линиях раннего радиолокационного обнаружения используются и другие РЛС. Так, на линии "Дью" установлены следующие РЛС; на вспомогательных постах - станции обнаружения типа AN/FPS-19; на промежуточных постах - станции типов AN/FPS-14 и AN/FPS-18. Кроме того, на линии "Дью" дополнительно устанавливались РЛС типа AN/FPS-74 и ее усовершенствованные варианты AN/FPS-63 и AN/FPS-34 (в качестве станций "заполнения промежутков").

Из перечисленных РЛС станции AN/FPS-3 и AN/FPS-20 работают в диапазоне L, станции AN/FPS-6 и AN/FPS-14 - в диапазоне S, станция AN/FPS-18 - в диапазоне С.

Сообщалось, в частности, что радиолокационный высотомер типа AN/FPS-6 имеет дальность действия 1000 км и что таких высотомеров находится в эксплуатации более 300. Имеются также модификации этого высотомера: AN/FPS-6A и AN/FPS-6B.

На кораблях радиолокационного дозора типа "Либерти" устанавливались радиолокационные станции дальнего обнаружения AN/SPS-3, AN/SPS-6 (D = 320 км), AN/SPS-17 и радиолокационные высотомеры AN/SPS-8A. На патрульных самолетах типа "Супер Констеллейшн" устанавливались радиолокационные станции обнаружения сначала AN/APS-20, затем AN/APS-70 (D = 370 км). Сообщалось о разработке более новой станции AN/APS-94 для самолетов типа RC-121D.

Для повышения эффективности сети радиолокационных станций системы ПВО и защиты их от различного рода помех командование ПВО ВВС в 1960 г. приняло программу переоборудования радиолокационных постов новыми многочастотными и более мощными радиолокационными станциями типа AN/FPS-24, -26, -27, -28 и -35. Согласно этой программе в течение двух лет предусматривалось заменить новыми станциями 75% радиолокационных станций на территории США и около 10 станций на линии радиолокационного обнаружения "Пайнтри".

Станция AN/FPS-24 имеет антенну с отражателем размером 36x15 м. Фирма "Вестингауз" разработала трехмерную радиолокационную станцию AN/FPS-27, внутренний вид башни и размещение аппаратуры которой показаны на рис. 2.14.

Рис. 2.14. Внутренний вид устройства трехмерной радиолокационной станции дальнего обнаружения типа AN/FPS-27

Мощная радиолокационная станция дальнего обнаружения AN/FPS-28 разработана фирмой "Рейтеон". В ней применена специальной формы антенна весом 50 т. Антенна устанавливается на трехэтажной башне высотой 31,2 м, в которой размещаются 262 отдельных приемо-передающих блока. В этой станции используются лампы бегущей волны и амплитроны.

Фирмой "Сперри" для ПВО была разработана радиолокационная станция дальнего действия с разнесенными частотами типа AN/FPS-35. Антенна станции размером 11,4x36,3 м и весом 80 т смонтирована на бетонной вышке высотой 25,5 м и площадью основания 18x18 м (рис. 2.15). Внутри вышки размещена аппаратура, источники питания, мастерские и обслуживающий персонал. В станции предполагалось использовать мощный передатчик и приемное устройство с когерентным интегрированием сигнала. Расчетная дальность действия составляет 5000 км. К середине 1961 г. было введено в действие три радиолокационные станции (Томасвилль, Монтаук, Бэнтон). К середине 1964 г. предполагалось ввести в действие 170 таких станций.

Рис. 2.15. Внешний вид башни с радиолокационной станцией дальнего обнаружения с разнесенными частотами типа AN/FPS-35

Фирма "Дженерал Электрик" для системы "Сейдж" разработала трехмерную радиолокационную станцию AN/FPS-7, в которой используется клистрон мощностью в несколько мегаватт. Одна антенна этой станции с переменным фокусным расстоянием формирует несколько узких лучей, которые фокусируются другой антенной размером 12x5,4 м и весом 7 т. Вся антенная система монтируется в обтекателе высотой 15 м. Эта станция позволяет обнаруживать самолеты на значительно больших дальностях и высотах по сравнению с ранее применявшимися в системе ПВО станциями, а также выдавать данные о целях, летающих с более высокими скоростями.

Был также разработан (фирмой "Авко") и в 1961 г. передан ВВС США (для системы "Сейдж") радиолокационный высотомер типа AN/FPS-26, работающий совместно с радиолокационной станцией дальнего обнаружения и позволяющий определять высоту приближающегося самолета на очень большом расстоянии (по сообщениям печати - за несколько сот миль).

Для системы ПВО разработаны и другие радиолокационные станции. В частности, для подвижных систем ПВО фирмой "Хьюз" создана трехкоординатная станция обнаружения с большой дальностью действия типа LW-3D. Электронное сканирование по углу места обеспечивает возможность измерения координат одновременно большого количества воздушных целей. РЛС может быть использована для обнаружения низколетящих воздушных целей. Станция имеет разборную антенну размером 2,74x3,65 ж, которая при перебазировании складывается вдвое в виде папки. Общий вес РЛС около 3 т. Сообщалось, что стоимость этой РЛС на 40% ниже стоимости других РЛС ПВО, находящихся на вооружении в настоящее время.

Фирмой "Сперри" для морского корпуса США создана трехкоординатная транспортабельная РЛС дальнего обнаружения сверхзвуковых самолетов типа AN/TPS-34. Определение трех координат обеспечивается антенной с V-образной диаграммой направленности, формируемой при помощи двух отражателей особой формы. Зеркало каждого отражателя состоит из решетки (комбинация из металлических полос со слоистой ячеистой структурой из пластика), пропускающей волны лишь с определенной поляризацией. Вся РЛС вместе с обслуживающим персоналом укрывается радиопрозрачным надувным обтекателем высотой 16 м. Дальность действия станции около 400 км, высота обнаружения целей до 35 км.

Вся РЛС упаковывается в несколько контейнеров весом по 180 кг. Общий вес станции 11 340 кг. Станция может транспортироваться на вертолетах, транспортных самолетах и автомобилях. РЛС собирается и приводится в боевую готовность в течение 8 ч. При транспортировке на автомобилях время готовности составляет около 2 ч.

Дальнейшее совершенствование радиолокационных станций системы ПВО, выражающееся в улучшении их основных тактико-технических данных и отдельных параметров, идет по пути повышения излучаемой мощности, применения более совершенных методов управления лучом, а также усовершенствования методов обработки радиолокационных сигналов.

В настоящее время мощности передатчиков достигнуты почти предельные. Дальнейшее увеличение мощности приводит к пробоям в фидерных трактах и появлению рентгеновских излучений. Поэтому в разработках новых радиолокационных станций идут другими путями: используют методы сжатия радиолокационного сигнала, применяют антенны с электрически управляемыми фазируемыми решетками, формирующими узкие диаграммы направленности с большим усилением, что улучшает точность измерения координат цели и обеспечивает необходимую гибкость в работе. Специальные методы приема и обработки радиолокационных сигналов, в частности использование малошумящих усилителей и применение методов статистического анализа, дают возможность надежно выделить слабый полезный сигнал из шумов при отношении сигнал - шум меньше единицы.

Система радиолокационного обнаружения в ПВО Североамериканского континента тесно взаимосвязана с системой дальнего обнаружения межконтинентальных баллистических снарядов BMEWS и системой обнаружения и слежения за космическим пространством SPADATS, в которую также входит система слежения за искусственными спутниками Земли SPASUR. Данные о воздушной и космической обстановке со всех постов и станций всех систем обнаружения поступают в боевой оперативный центр командования ПВО "Норад", где они обобщаются, оцениваются и используются для принятия решения.