§ 2. Система наведения беспилотных перехватчиков "Бомарк"

В системе "Сейдж" имеется 8 баз беспилотных перехватчиков типа "Бомарк" (модификаций IM-99A и IM-99B) (рис. 8.3). На каждой базе находится одна эскадрилья снарядов с 28 пусковыми установками (за исключением одной базы, где размещены две эскадрильи). На базах снаряды находятся в ангарах-укрытиях на пусковых установках в горизонтальном положении и поддерживаются в постоянной боевой готовности.

Рис. 8.3. Компоновочные схемы беспилотных перехватчиков 'Бомарк А' (а) и 'Бомарк В' (б) 1 - головка самонаведения; 2 - электронная аппаратура, 3 - боевой отсек; 4 - боевой отсек, электронная аппаратура, электробатарея; 5 - ПВРД

Для снарядов "Бомарк" используются два типа ангаров: один - с раздвигающимися в сторону боковыми стенками, другой - с раздвигающимися створками крыши.

Пусковая установка снарядов "Бомарк" (рис. 8.4) состоит из основания, на одном конце которого укреплены опора стрелы и отражатель реактивной струи. К опоре крепится подъемная стрела с верхними захватами для удержания снаряда в вертикальном положении. Подъем и опускание стрелы осуществляются с помощью гидропроводов.

Рис. 8.4. Беспилотный перехватчик 'Бомарк В' на пусковой установке

Для обеспечения постоянной боевой готовности к снарядам подсоединена аппаратура предстартовой проверки и все важнейшие цепи снаряда подвергаются круглосуточной автоматической проверке. Кроме того, ежемесячно с помощью передвижного контрольного оборудования производится более полная функциональная проверка снарядов, а через каждые шесть месяцев снаряды снимаются с пусковой установки и переводятся в сборочно-ре-монтную мастерскую базы, где подвергаются основательной проверке и испытаниям.

Перехватчик "Бомарк" не имеет собственной наземной аппаратуры наведения, устанавливаемой непосредственно в месте расположения стартовых позиций. Наведение перехватчика в район цели осуществляется по командам, вырабатываемым вычислительной машиной оперативного центра сектора ПВО. Эти команды передаются по линии передачи данных "земля-земля" на передатчик команд, установленный на стартовой позиции, а с передатчика команд по радиолинии "земля-воздух" на снаряд.

Система наведения "Бомарк", по утверждению иностранных специалистов, является универсальной и пригодна для наведения как управляемых снарядов-перехватчиков, так и пилотируемых истребителей, для которых она первоначально разрабатывалась. Она является комбинированной и состоит из двух частей:

- телеметрической системы передачи команд для выведения перехватчика в район цели;

- активной системы самонаведения, вступающей в действие на последнем этапе наведения.

Наземная аппаратура системы передачи команд рассмотрена в предыдущем параграфе. Бортовая аппаратура телеметрической линии передачи команд включает в себя приемник и дешифратор. Дешифрованные команды поступают в автопилот и используются для наведения перехватчика на этапе сближения с целью.

Как только вычислительная машина или оператор наведения выбрали в качестве боевого средства данную базу перехватчиков "Бомарк", на командный пункт дивизиона поступает предпусковая команда, которая затем передается непосредственно на стартовую позицию к укрытию конкретного снаряда. Крыша пускового укрытия автоматически сдвигается, снаряд выдвигается из укрытия, поворачивается в направлении, соответствующем курсу перехвата, и проходит предстартовую проверку. Время приведения снаряда в полную готовность к пуску составляет 2 мин. По готовности снаряд запускается.

Траектория полета "Бомарк" включает три этапа: набор высоты, сближение с целью (участок крейсерского полета) и самонаведение.

При наборе высоты перехватчик движется вертикально с большим ускорением. Большая начальная скорость перехватчика и высокая скороподъемность применены для повышения дальности действия снаряда и скорейшего выведения его в район перехвата. Вертикальный старт выбран для компенсации быстрого изменения положения центра тяжести снаряда из-за большого расхода топлива на начальном этапе полета. Управление полетом на этом этапе производится программным устройством. Угол тангажа в этот период регулируется отклонением сопла ускорителя, установленного на кардановом подвесе. На высоте около 10 км топливо ускорителя выгорает, а два маршевых двигателя ПВРД развивают полную мощность. Когда снаряд наберет звуковую скорость, управление им осуществляется аэродинамическими рулями.

По достижении снарядом высоты крейсерского полета (21 км, по другим данным - 24 км) он делает поворот иммельман и дальше совершает полет по курсу на цель. К этому времени радиолокационные станции сектора обнаруживают снаряд, вычислительная машина оперативного центра сопровождает его и вырабатывает команды наведения, которые через передатчик команд СПК передаются на борт снаряда. С этого момента начинается второй этап полета - сближение с целью (рис. 8.5).

Рис. 8.5. Схема наведения беспилотного перехватчика 'Бомарк' по командам системы 'Сейдж'. 1 - укрытия; 2 - активный участок траектории полета перехватчика; 3- средний участок траектории полета; 4 - конечный участок траектории; 5 - командный пункт дивизиона перехватчиков; 6 - линии передачи данных; 7 - донесения о состоянии боевых средств; 8 - предпусковые команды; 9 - оперативный центр системы 'Сейдж'; 10 - передатчик команд 'земля - воздух'; 11 - РЛС дальнего обнаружения сектора ПВО; 12 - радиолокационная информация о цели и перехватчике; 13 - команды наведения

Управление перехватчиком на этапе сближения осуществляется только по командам вычислительной машины AN/FSQ-7 системы "Сейдж". В командах наведения содержится следующая информация: направление полета (при сближении и при атаке), координаты точки перехвата, ориентация головки самонаведения (по азимуту и тангажу), оставшееся время полета до цели.

В случае маневрирования цели машина вырабатывает новый курс снаряда для выхода его в новую точку встречи. Если передатчик команд по какой-либо причине временно перестает функционировать, снаряд в это время будет лететь в соответствии с последней командой, которую он получил.

Вывод перехватчика в район цели с помощью вычислительной машины сектора заканчивается подачей команд целеуказания для захвата цели бортовой системой наведения (команды определяют направление точки перехвата, положение головки самонаведения) .

Бортовые системы наведения перехватчиков "Бомарк" ("А" и "В") отличаются друг от друга. На перехватчике "Бомарк А" установлены импульсная радиолокационная головка самонаведения и импульсный радиолокационный взрыватель. Система самонаведения "Бомарк В" состоит из радиолокационной станции непрерывного излучения, вычислительной машины и других элементов (рис. 8.6).

Рис. 8.6. Схема контура самонаведения беспилотного перехватчика 'Бомарк В'

Радиолокационная станция непрерывного излучения типа AN/DPN-34, установленная на борту перехватчика "Бомарк В" и служащая для поиска цели, захвата ее и наведения, использует принцип селекции целей по допплеровской скорости (радиальной составляющей относительной скорости движения цели). Станция позволяет обнаруживать воздушные цели на фоне земли, облаков и в условиях пассивных помех. Она имеет небольшую ширину излучаемого спектра сигнала и обеспечивает необходимую фильтрацию полезных сигналов. Дальность обнаружения цели составляет 20 км. Указывалось, что антенна этой станции жестко закреплена относительно корпуса снаряда и поиск цели осуществляется за счет сканирования луча. Станция не дает точных измерений дальности и требует установки дополнительного радиодальномера.

После захвата цели снаряд перестает реагировать на сигналы управления, поступающие от передатчика команд. С этого момента начинается этап самонаведения и управление снарядом осуществляется только по командам собственной системы наведения.

Бортовая вычислительная машина на основании данных собственной системы наведения определяет траекторию полета перехватчика на этапе самонаведения и посылает сигналы управления на автопилот снаряда. Действие бортовой аппаратуры сводится сначала в основном к коррекции угловых ошибок по азимуту и высоте, накапливающихся в процессе наведения перехватчика по командам вычислительной машины оперативного центра. Затем на некотором расстоянии от цели бортовая вычислительная машина вырабатывает команду для захода на цель. В соответствии с этой командой перехватчик пикирует или резко набирает высоту для поражения цели. После этого производится подрыв боевого заряда. Подрыв заряда может быть произведен либо по данным самой системы самонаведения (бортовой РЛС - для "Бомарк В"), либо по команде специального радиовзрывателя ("Бомарк А"). Скорость снаряда в районе цели в три раза превышает звуковую.

В печати сообщалось, что недостаточная прочность фюзеляжа и отсутствие средств для подавления помех от местных предметов на снаряде "Бомарк А" не позволяют использовать его для поражения низколетящих целей. Этих недостатков лишен снаряд "Бомарк В", где прочность фюзеляжа повышена и применены средства для селекции движущихся целей. Указывалось; что "Бомарк В" в ходе наведения может выдерживать восьмикратную перегрузку и обеспечивать перехват целей в диапазоне высот от бреющего полета до 24 км.

Система наведения перехватчиков "Бомарк В" считается достаточно помехоустойчивой, поскольку наведение снаряда в район цели может осуществляться одновременно несколькими передатчиками команд системы СПК, которые подавить все сразу практически весьма трудно. Кроме того, указывалось, что снаряд может осуществлять самонаведение на источник помех, что исключает самозащиту с помощью активных помех.

В печати также сообщалось, что вероятность поражения цели снарядом "Бомарк" составляет 82%, в то время как для пилотируемых истребителей она считается равной 35%. Испытания показали, что отклонение снаряда от заданной точки попадания составляет около 3 м.