Введение

Появвшийся немногим более 100 лет азад новый вид морского оружия - торпеда - вызвал вначале оживленные комментарии прессы, а затем послужил основой изменения тактики ведения военно-морских операций и возникновению новых типов кораблей.

До сих пор военно-морские специалисты восхищаются прозорливостью великого Ф. Энгельса, который в год появления нового оружия в книге "Анти-Дюринг" писал: "В состязании между броней и орудием боевое судно доведено до такой грани изощренного совершенства, когда оно становится в такой же мере недоступным по цене, как и непригодным для войны... Усовершенствование самодвижущейся торпеды, последнего изделия крупной промышленности, работающей для военно-морского дела, по-видимому, призвано это осуществить: самый маленький торпедный катер окажется в таком случае сильнее громаднейшего броненосца".

Многие внедренные в торпеды усовершенствования могут показаться сегодня само собой разумеющимися и довольно простыми, однако, рассказывая о них, хотелось, чтобы читатель получил первое представление об интересном морском виде вооружения кораблей, явившемся первым автоматическим управляемым оружием, опередившим на многие годы ныне широко распространенные автономно управляемые воздушные ракеты.

Рассказывая об устройстве торпед, запускаемых с кораблей, подводных лодок и летательных аппаратов, о технических проблемах, решенных несколькими поколениями изобретателей, и о некоторых проблемах, еще ждущих своего конструктивного и научного решения, хотелось бы познакомить читателя и с теми русскими и советскими учеными и конструкторами, которые внесли наиболее значительный вклад в совершенствование отечественного торпедного оружия. К ним относятся: А. И. Шпаковский, И. И. Назаров, Н. А. Дацков, П. В. Бухало, Н. Н. Азаров, Л. Г. Гончаров, А. В. Трофимов, Ю. А. Добротворский, Н. Н. Шамарин, Д. П. Скобов, А. К. Верещагин.

Современные торпеды классифицируются по следующим определяющим признакам:

по предназначению: универсальные, против подводных лодок, против надводных кораблей и судов;

по принадлежности к носителям: унифицированные для подводных лодок и надводных кораблей, унифицированные для вертолетов, самолетов противолодочной авиации, надводных кораблей и используемые в качестве боевых частей в ракето-торпедах, минах-торпедах;

по типу применяемого заряда: с зарядом обычного взрывчатого вещества, с ядерным боеприпасом;

по способу управления: с автономными приборами управления (АУ), самонаводящиеся (АУ+СН), телеуправляемые (АУ+ТУ+СН);

по типу аппаратуры самонаведения: с пассивной аппаратурой самонаведения, с активной, с комбинированной (пассивной и активной), с неакустической аппаратурой (по кильватерному следу корабля);

по энергосиловым установкам: парогазовые, электрические, реактивные и др.;

по габаритам: малогабаритные (калибр до 400 мм), среднегабаритные (калибр до 550 мм), крупногабаритные (калибр более 600 мм).

Иногда торпеды классифицируют и по режимам хода (однорежимные, многорежимные с переключением режима на ходу и при приготовлении); типу траектории (прямоидущие, маневрирующие); следности (следные, бесследные); способу подрыва заряда (с контактным, неконтактным, комбинированным или дистанционным взрывателем).

Далеко не обо всех устройствах, применяемых в торпедном оружии, удалось рассказать в этой книге. Однако если изложенный материал поможет читателю понять работу основных узлов и систем торпеды, то авторы будут считать свою задачу выполненной.

При работе над книгой использовались открытые материалы отечественной и иностранной печати.