Фрегаты

Регулярный флот, костяк которого состоял из линейных кораблей относительно неповоротливых и тихоходных, нуждался в быстроходных и легких судах. Ими и стали фрегаты.

Слово фрегат пришло к нам из галерного флота, в котором так назывались легкие галеры, предназначенные для посыльной и разведывательной службы. В XVII веке появляются однодечные корабли нового типа, получившие такое же название. По своим мореходным качествам они обладали наибольшей скоростью и использовались для крейсерства, состояли при флотах как посыльные и разведывательные суда. Во время боя они поддерживали свои корабли артиллерийским огнем или шли на абордаж. Первый фрегат был построен в Англии Питером Петтом в 1646 году.

В России развитие регулярного флота и построй-ка фрегатов неразрывно связаны с именем Петра I.

Первый 44-пушечный фрегат был заказан в 1693 году в Голландии известному кораблестроителю Николосу. Фрегат, через год пришедший в Архангельск, имел в трюме разобранную галеру. Судно было названо "Св. Пророчество". На Соломбальской верфи

был построен 24-пушечный корабль "Апостол Павел", хотя его можно отнести скорее к фрегатам, чем к линейным кораблям. В Вавчуге, где строили суда кораблестроители Баженины, в 1702 году в присутствии Петра были спущены на воду два фрегата - "Св. Дух" и "Меркурий". Все эти корабли стали ядром военной флотилии на Белом море.

29 августа 1703 года на Олонецкой верфи был спущен на воду новый 30-пушечный фрегат "Штандарт" длиной 90 футов, шириной 24 фута и глубиной интрюма 9 футов. Это было одно из красивейших судов того времени. Сам Петр командовал фрегатом и привел его из Олонецка в Петербург. Долгую для деревянного судна службу прослужил фрегат и был разломан в 1729 году.

К 1714 году Россия имела уже солидный парусный флот, состоящий из 16 кораблей, несших от 43 до 74 пушек, 8 фрегатов и шняв, а также галерный флот, в который входило 99 полугалер и скампавей. Галерный флот был необходим для шхерных операций, а парусный крейсировал у Кронштадта.

При Петре были введены следующие классы кораблей и судов:

корабли - длиной от 40 до 55 м с тремя мачтами и вооруженные от 44 до 90 орудий;

фрегаты - длиной до 35 м, трехмачтовые, с 28-44 пушками;

шнявы - длиной 25-35 м, двухмачтовые, с 10-18 пушками;

прамы - плоскодонные суда, вооруженные 16-, 18- и 20- фунтовыми пушками;

флейты - грузовые суда с тремя мачтами, имевшие от 2 до 12 пушек.

Петр I создал русский регулярный флот и сделал Россию морской державой, но после его смерти начался период застоя. Строительство русского флота почти прекратилось. Были лишь достроены пять кораблей и фрегат, заложенные еще при Петре I.

14 октября 1768 года Турция под давлением Франции объявила войну России. О причинах ее возникновения мы говорили в первой главе. Необходимо было создать новый театр военных Действий для отвлечения сил противника с главного направления на Дунае. Правительство России решило отправить из Балтийского в Средиземное море эскадру под командованием адмирала Г. А. Спиридова, в состав которой помимо семи линейных кораблей "Евстафий", "Святослав", "Три Иерарха", "Януарий", "Европа", "Три святителя", "Северный орел" входили и фрегат "Надежда благополучия", а также бомбардирский корабль "Гром", четыре пинка и два посыльных судна. Эскадра имела 640 пушек и 5582 человека команды десанта. В ее задачу входило оказание поддержки грекам в их борьбе против турок.

Спустя два с лишним месяца из Кронштадта в Средиземное море вышла вторая эскадра под командой контр-адмирала Эльфинстона в составе трех линейных кораблей (один из них,

"Тверь", сломал рангоут в Балтийском море и вернулся в Ревель), двух фрегатов, трех транспортов и пинка. В задачу второй эскадры входило действовать на морских коммуникациях противника, мешая доставке продовольствия и снабжения в Константинополь. Впоследствии в Архипелаге и Средиземном море было пять русских эскадр, которые покрыли себя неувядаемой славой в Чесменском сражении, в Патрасском бою и другими славными делами. Так, фрегат "Св. Павел" под командой лейтенанта П. Алексиано с двумя полу галерами, находясь в крейсерстве, вблизи Дарданелл, обнаружил на острове Саро-Адаси в Саросском заливе турецкую крепость. Был высажен десант из 160 человек под командой Алексиано. Он атаковал крепость, имея только две пушки, и вынудил ее к сдаче. Было взято 16 орудий, много боеприпасов и оружия.

Чтобы обезопасить южные границы государства от турецкотатарских набегов, на реках Дон, Воронеж, Хопер началось строительство флота. К навигации 1771 года было построено

12 фрегатов, 5 прамов и 58 мелких судов, которые благополучно прошли в Азовское море, а в 1773 году вышли в Черное море. Под командованием вице-адмирала А. Н. Сенявина эскадра одержала ряд побед над турецким флотом. После этого был заключен Кучук-Кайнарджийский мирный договор России с Турцией, по которому Турция уступала России побережье между Днепром и Бугом, Крым и Кубань, города Азов, Таганрог, Керчь, Еникале, крепость Кинбурн. На Черном море устанавливалась свобода торгового мореплавания и прохода через проливы в Средиземное море.

Для создания Черноморского флота в 1778 году в устье Днепра был основан город Херсон с верфью для строительства нового флота, на которой сразу приступили к постройке судов средних размеров (а затем и линейных кораблей). В это время вместо шняв ввели 16- и 20-пушечные фрегаты, которые принимали активное участие в последующих военных действиях против турецкого флота.

Так, под командованием бригадира Де Рибаса запорожские казаки под прикрытием фрегата и канонерской лодки высадили десант на острове Березань и взяли находящуюся там крепость.

В сражении у острова Фидониси Севастопольская эскадра, состоявшая из 2 линейных кораблей ("Преображение господне" и "Св. Павел"), 10 фрегатов ("Андрей Первозванный", "Георгии Победоносец", "Берислав", "Стрела", "Кинбурн", "Таганрог", "Легкий", "Перун", "Скорый" и "Победа") и 24 мелких судов, встретилась у Тендровской косы с турецким флотом, состоявшим из 17 линейных кораблей, 8 фрегатов, 3 бомбардирских кораблей и 21 мелкого судна. Русским авангардом командовал капитан-бригадир Ф. Ф. Ушаков, который контратаковал турецкий авангард. После трехчасового сражения турецкий флот, потеряв одно судно, вышел из боя и, пользуясь преимуществом в скорости хода, ушел на юг.

8 июля Севастопольская эскадра под командованием контр-адмирала Ушакова в составе 10 линейных кораблей, 6 фрегатов, бомбардирского корабля, репетичного судна, 2 брандеров и 15 корсарских судов у Керченского пролива встретила неприятельский флот под командованием капудан-паши Гуссейна в составе 10 линейных кораблей, 8 фрегатов и 36 мелких судов, имевших свыше 1100 пушек. В полдень турецкий флот, находясь на ветре, атаковал русский авангард. Подпустив неприятеля на близкое расстояние, командир авангарда Г. К. Голенкин открыл ураганный огонь по турецким кораблям, чем вызвал панику и замешательство у противника. Ушаков поспешил на помощь авангарду.

Фрегаты вышли из линии баталии и составили резерв, предназначенный для оказания помощи там, где будет в ней наибольшая потребность, а также для развития и закрепления успеха. Чтобы сохранить наветренное положение, турецкая эскадра повернула на обратный курс, нарушив строй, и оказалась скученной, что дало возможность русским вести эффективный огонь. Большие потери понесли корабли капудан-паши и турецкого вице-адмирала, которые вышли из линии, а за ними и вся турецкая эскадра обратилась в бегство. Во время боя было потоплено одно турецкое судно со всем экипажем. Потери русских - 29 убитых и 68 раненых.

В знаменитом сражении у Тендры кроме других кораблей принимали участие шесть кораблей-фрегатов.

Интересна судьба одного из фрегатов.