"Остров свободы"

Флот оснащался сложной техникой и в связи с этим нуждался в грамотных и квалифицированных специалистах. Тысячи рабочих-специалистов стали организаторами революционных ячеек на кораблях. На Черноморском флоте в 1902-1905 годах образовалось много социал-демократических групп, вскоре объединившихся под руководством Центрального военно-морского исполнительного комитета РСДРП ("Централка"). Комитет установил связи с Крымским союзом РСДРП, с комитетами ряда приморских городов, а также с Женевой, где находился большевистский центр во главе с В. И. Лениным.

Восстание на флоте рассматривалось руководителями "Централки" как часть всеобщего вооруженного восстания в России. Однако дальнейшие события заставили "Централку" пересмотреть вопрос о сроках начала революционного выступления.

7 июня вспыхнуло восстание солдат севастопольской крепостной артиллерии, на защиту которого выступили матросы броненосцев "Екатерина II" и "Три святителя". В этих условиях "Централка" решила приблизить сроки восстания и начать его, когда Черноморский флот, оснащенный боеприпасами, будет готов к выходу в море на учение.

Но и этот план вскоре был поправлен событиями на броненосце "Потемкин".

27 июня 1905 года на броненосце, проводившем стрельбы у Тендровской косы, стихийно вспыхнуло восстание, поводом к которому послужил отказ команды от обеда, приготовленного из червивого мяса. Командование "Потемкина" пыталось расправиться с недовольными, но вызванный командиром броненосца Голиковым караул отказался стрелять в своих товарищей. По-пытка офицеров самим расправиться с зачинщиками бунта вызвала вооруженное восстание. В завязавшейся перестрелке были убиты командир корабля, старший офицер и еще несколько офицеров, а остальные арестованы.

К восставшему кораблю присоединился миноносец № 267. Большевики были против преждевременного восстания на одном только корабле. Однако в сложившейся обстановке социал-демократическая организация броненосца стала во главе революционного выступления матросов. К сожалению, в самом начале восстания был смертельно ранен руководитель партийной группы, член "Централки" матрос Г. Н. Вакуленчук. Это во многом осложнило действия партийной организации.

Судовая комиссия броненосца, которую создали восставшие назначила новый командный состав и приняла решение идти в Одессу на соединение с бастующими рабочими.

Одесса восторженно встретила корабль с развевающимся по ветру красным флагом. Похороны Г. Н. Вакуленчука вылились в мощную демонстрацию протеста против самодержавия. Но все-общее вооруженное восстание в городе поднять не удалось. Во многом это объясняется тем, что незадолго до этого была разгромлена одесская большевистская организация, а меньшевики сделали все возможное, чтобы не допустить совместного вооруженного выступления матросов и рабочих города.

Момент был упущен. Царское правительство выслало на усмирение восставших эскадру кораблей из Севастополя. Однако матросы Черноморского флота отказались стрелять по своим братьям, а к "Потемкину" и миноносцу № 267 присоединился броненосец "Георгий Победоносец". Судовая комиссия "Потемкина" совместно с представителями двух других восставших кораблей разрабатывала план дальнейших действий, когда заговорщики на "Георгии Победоносце" посадили броненосец на мель. Это ослабило силы восставших и вызвало замешательство в их рядах. Кроме того, на "Потемкине" кончалось продовольствие и топливо. Было решено идти в Румынию. Однако правительство Румынии по просьбе царского правительства отказалось снабдить революционные корабли всем необходимым. Попытка достать провизию и топливо в Феодосии тоже кончилась неудачей.

Среди восставших начались споры в отношении дальнейшей судьбы кораблей. Победили сторонники ухода в Румынию.

7 июля 1905 года броненосец "Потемкин" и миноносец № 267 пришли в Констанцу, где моряки сдали суда, а сами стали политическими эмигрантами.

Царское правительство, напуганное восстанием на "Потем-кине", решило стереть из памяти народа даже его название и переименовало броненосец в "Пантелеймон". Но подвиг "Потемкина" не был забыт... "Броненосец "Потемкин", - писал В. И. Ленин, - остался непобежденной территорией революции и, какова бы ни была его судьба, перед нами налицо несомненный и знаменательнейший факт: попытка образования ядра революционной армии"^*.

^* (Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 10, с. 337.)

В 1905-1907 годах последовал ряд мощных восстаний революционных солдат и матросов, которых воодушевлял пример "Потемкина". Восставшие учитывали опыт потемкинцев, все чаще и чаще выступая в союзе с революционным пролетариатом.

Этот опыт особенно пригодился в октябре 1917 года, когда под руководством большевистской партии тесный вооруженный 3 рабочих, крестьян и солдат привел к свержению прогнившего режима, к победе социалистической революции.

Два боя "Славы". На Балтике в 1909 году были заложены Севастополь", "Полтава", "Петропавловск" и "Гангут", которые были значительно совершеннее броненосцев, построенных до русско-японской войны. Их стали называть линейными кораблями. Эти корабли верно служили Родине во время двух мировых войн и во время Великой Октябрьской социалистической революции. Их главными создателями были выдающийся кораблестроитель Д. Н. Крылов и математик И. Г. Бубнов.

Корабли были почти однотипные - водоизмещением в 23 ООО т, длиной 181,2 м, шириной 26 м, со скоростью хода 23 узла. Артиллерийское вооружение состояло из 12 орудий калибром 305 миллиметров, по три в каждой башне, 16 орудий калибром 120 миллиметров, четырех орудий калибром 47 миллиметров и четырех торпедных аппаратов. Борт башни, рубки и палуба были надежно защищены броней. В 1911 году почти такие же три корабля были заложены на Черном море в г. Николаеве - "Императрица Мария", "Император Александр III", "Екатерина II".

1 августа 1914 года Германия объявила войну России. Но еще 25 июля 1914 года командующий морскими силами Балтийского моря адмирал Эссен, видя неизбежность войны, объявил повышенную готовность кораблей и соединений флота. Были приняты меры, исключающие внезапное нападение немцев: в устье Финского залива находился постоянный дозор из крейсеров, при-ведены в полную боевую готовность отряды заградителей для постановки минных заграждений, началась охрана рейдов и соблюдение радиомаскировки.

Бригада линейных кораблей 26 июля перешла из Ревеля в Гельсингфорс для приемки угля и боеприпасов. 31 июля была произведена постановка центрального минного заграждения. Прикрывала постановку в районе маяка и мыса Пакерот бригада линейных кораблей. Они находились всегда там, где нужно было прикрыть наши легкие силы от флота Германии.

В октябре 1914 года закончился первый этап боевых действий на Балтийском море. Эта фаза характеризовалась проведением германским флотом демонстрационных действий с незначительными результатами: был потоплен крейсер русского флота "Паллада" от торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой "У-26". Немцы потеряли крейсер "Магдебург", который на 15-узловом ходу сел на камни. По донесению наблюдательного поста на острове Оденсхольм русское командование направило к "Магдебургу" два крейсера в сопровождении дивизиона миноносцев. Немцы, видя безнадежность своего положения, взорвали свой крейсер, утопив предварительно секретные документы и трех флажную сигнальную книгу германского флота, по которой немцы кодировали радиограммы. Русские водолазы подняли эти Документы, которые в дальнейшем в руках русских и их союзников англичан облегчили ведение радиоразведки на Балтийском и Северном морях. С "Магдебурга" было взято в плен 57 человек команды и командир.

22 ноября 1914 года прибыл в Гельсингфорс и вступил в состав флота новый линейный корабль "Севастополь", а затем "Гангут", "Петропавловск" и "Полтава". Их предполагалось использовать в будущем для обеспечения активных минных постановок у берегов Германии и для боя с крупными силами противника в открытом море. После взятия Либавы немцы начали наступление на суше в сторону Риги.

Для оказания помощи своим войскам их флоту нужно было войти в залив, пройдя через Ирбенский пролив, который был заминирован и защищен кораблями Балтийского флота - миноносцами во главе с эсминцем "Новик".

26 июля русская разведка предупредила командование о готовившемся немцами прорыве через Ирбенский пролив крупными силами, в состав которых входили семь линейных кораблей, а также крейсера, миноносцы и тральщики. На помощь русским морским силам пришел линейный корабль "Слава".

Подошедшие немецкие тральщики под прикрытием легкого крейсера и миноносцев начали траление русских минных заграждений. "Слава", канонерские лодки и эсминцы, ведшие огонь по сухопутным позициям противника, переносят огонь на тральщики и их охрану. Русские снаряды рвались рядом с тральщиками и миноносцами, заставляя их менять курс. Первой жертвой русских мин стал немецкий миноносец. Через час от взрыва мины получает пробоину и крейсер. Его командир отдает приказ

0 прекращении траления и отходит курсом зюйд-вест.

Однако немцы не отказались от прорыва в Рижский залив и вскоре к проливу подошли два линейных корабля с тремя крейсерами, впереди под охраной миноносцев шли тральщики. "Слава" с первых залпов накрыла два миноносца противника. Один был утоплен, другой сильно поврежден.

16 августа немцы вновь предприняли попытку прорваться в Рижский залив через Ирбенский пролив силами, намного превышающими русские силы, защищавшие минное заграждение в проливе. Отряд противника состоял из двух новых линейных кораблей - "Нассау" и "Позен", крейсеров "Грауденц", "Пил-лау", "Бремен", "Аусбург", свыше 30 эскадренных миноносцев, около 26 тральщиков, двух дивизионов катеров-тральщиков, восьми сторожевых кораблей и двух прорывателей минных заграждений. "Слава", открыв огонь, заставила неприятельские тральщики прекратить работу. Русские корабли находились в зоне разреженного тумана и были хорошо видны с немецких кораблей, которые оставались во мгле и были почти невидимы.

Из мглы вышел крейсер "Бремен", ведя огонь по "Славе", которая вышла из зоны обстрела. Командир "Славы" капитан 1 ранга С. С. Вяземский принял решение заполнить водой отсеки правого борта, тем самым увеличив угол возвышения орудий главного калибра. Дальность обстрела увеличилась до 90-93 кабельтовых. Разрывы снарядов со "Славы" ложились все ближе и ближе к "Бремену", и он отошел на верст. Его место в проливе заняли линейные корабли "Нассау" и "Позен". Каждый из них имел по двенадцать 280-миллиметровых орудий с дальностью стрельбы до 115 кабельтовых. Что мог противопоставить им линкор "Слава", прослуживший 12 лет, у которого было всего четыре 305-миллиметровых орудия? Отходя, "Слава", не имевшая возможности отвечать, перенесла огонь на тральщики.

С наступлением темноты силы прорыва немцев в третий раз отошли от Ирбена. К этому их вынудили находчивость командира старого линейного корабля и беспримерное мужество команды в сочетании с умением владеть своим оружием.

Командующий германскими морскими силами Балтийского моря принц Генрих в своем приказе писал: "Уничтожению "Славы" приписываю моральное значение". Кайзер Вильгельм II не раз требовал разделаться со "Славой"^*.

^* (Корабли-герои.- М.: ДОСААФ, 1976, с. 84.)

К концу сентября 1917 года немецкое командование сосредоточило крупные силы для захвата Моонзундских островов. Эта операция была одним из первых этапов плана уничтожения революционного Балтийского флота с последующим взятием Петрограда.

Контрреволюционное командование морскими силами Рижского залива и Моонзундского архипелага не приняло должных мер для обороны. Получив сведения о концентрации немецких войск и флота, о боевых действиях в Рижском заливе, второй съезд моряков Балтийского флота, созванный Центральным Комитетом большевистской партии, принял решение: "Флот исполнит свой долг перед Великой революцией. Мы обязались твердо держать фронт и оберегать подступы к Петрограду, мы выполним свое обязательство"^*.

^* (Русское военно-морское искусство: Сб.- М.: Военмориздат, 1951, с. 447.)

Для десанта германское командование выделило крупные сухопутные силы - 25 тысяч человек. В состав морских сил входили 10 новых линейных кораблей тина "Кёниг" и "Кайзер", линейный крейсер "Мольтке", 9 легких крейсеров, 56 эсминцев, 11 миноносцев, 6 подводных лодок, 26 тральщиков, 65 катерных тральщиков и много других судов. В операции также участвовала авиация, состоявшая из 9 дирижаблей и 94 самолетов.

Весь план по захвату Моонзундских островов имел кодовое название "Альбион", а морские силы назывались "Морской отряд особого назначения".

Революционный флот смог противопоставить два линейных корабля - "Слава" и "Гражданин", три крейсера, 30 эсминцев и миноносцев, тральщики, несколько вспомогательных судов и 30 самолетов.

С целью уничтожения находящихся в Моонзундском проливе кораблей германская эскадра шла двумя колоннами в составе двух линейных кораблей, восьми эсминцев и тральщиков. Вторая группа состояла из двух больших транспортов, тральщиков и миноносцев. Невдалеке находились легкие крейсера "Кольберг" и "Страсбург". Начался неравный бой, который был последним боем "Славы".

Около 9 ч 30 мин противник открыл огонь с дистанции в 130 кабельтовых, что превышало дальность стрельбы "Славы", "Гражданина" и крейсера "Баян". Русские корабли продолжали идти на сближение, после чего последовал ответный огонь с "Гражданина". Залпы "Славы" велись с предельной дистанции 112,5 кабельтовых. Почти сразу они накрыли тральщики, заставив их под прикрытием дымовой завесы прекратить траление и отойти. Один из снарядов попадает в немецкий эсминец, который, получив сильные повреждения, выходит из боя; второй, наткнувшись на мину, уходит под воду.

Вторично отогнав подошедшие немецкие тральщики, "Слава" переносит огонь на линейные корабли противника. Немецкие линейные корабли отходят, увеличивая невыгодную для них дистанцию, а затем открывают огонь по "Славе" и "Гражданину", используя преимущества дальности стрельбы своих орудий. "Слава" уклонилась вправо, чтобы выйти из-под обстрела, но неприятельские снаряды накрывают линкор; два снаряда рвутся в носовой части и один попадает в левый борт. Линкор через пробоины принимает 1130 т воды, появился крен, достигавший 8° с дифферентом на нос и осадкой в 5 футов. Крен удалось выровнять и довести его до 4°. В следующие 14 мин противник добивается еще четырех попаданий тяжелыми 12-дюймовыми снарядами в "Славу"; ее осадка увеличилась настолько, что не позволяла пройти Моонзундским каналом. И линейный корабль, который в годы первой мировой войны был самым знаменитым на Балтике, в 13 ч 20 мин застопорил машины. Командир отдает приказ зажечь фитили подрывных патронов. Команда перешла на миноносец. В 13 ч 57 мин раздался взрыв, но сама "Слава", как человек, не хотела умирать и оставалась на плаву. И только после торпеды, выпущенной в нее эскадренным миноносцем "Туркменец-Ставропольский", она затонула в самой узкой части пролива, преградив собой путь вражеским кораблям.

За время боевых действий на море с 12 по 19 октября русские потери состояли из линейного корабля "Слава" и эскадренного миноносца "Гром", были попадания двумя снарядами в линейный корабль "Гражданин" и одним снарядом в крейсер "Баян", боеспособность которых от этих попаданий не была нарушена. Германский флот потерял потопленными от мин и прямых попаданий десять эсминцев и шесть тральщиков. Были повреждены три линейных корабля, четыре миноносца и три тральщика.