Предисловие

Предисловие

Перед нами новая книга. В только что вышедшем первом томе Советской Военной Энциклопедии о ее заголовке - морской бой - сказано, что это организованные действия соединений, частей, кораблей, разнородных сил флота, представляющие собой совокупность согласованных по цели, месту и времени ударов, огня и маневра для уничтожения противника. Он проводится в рамках операции или сражения, а также при систематических действиях сил флота. Современный морской бой характеризуется решительностью действий, высокой маневренностью, быстрыми и резкими изменениями обстановки, разнообразием применяемых форм и способов использования средств борьбы, внезапным и массированным применением ракетного, торпедного, артиллерийского и другого оружия, интенсивным использованием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Основным способом действий сил в морском бою является нанесение одновременного массированного удара по главному объекту, поражением которого достигается решение поставленной боевой задачи^*.

^*(См.: Советская Военная Энциклопедия. 2-е изд. М.: Воениздат, 1990. Т. 1. С. 460.)

Я позволил себе привести столь длинную цитату потому, что предлагаемая книга как бы раскрывает именно эти основополагающие черты морского боя в современных условиях и еще потому, что бой - единственное средство достижения победы в боевых действиях вообще и на море в частности.

Отсюда важность уяснения роли и места боя в вооруженной борьбе, его характера, основ организации, ведения, достижения успеха и цели, во имя чего он ведется. А также элементов и этапов, присущих бою, управлению им, взаимодействию сил и средств в процессе боя.

Этому и посвящена книга капитана 1 ранга В. П. Алексеева. Но она не учебник и не учебное пособие. Автор не теоретик, а, скорее, практик того, о чем написал. Он много лет отдал службе в подводном флоте. Прошел долгий и нелегкий путь от командира рулевой группы до командира дизель-электрической торпедной, а затем и атомной ракетной подводных лодок. В этих должностях неоднократно участвовал в различных учениях, в том числе в крупных флотских и межфлотских.

В учебных боях совершал стремительные маневры для занятия выгодных огневых позиций, чтобы атаковать "противника" - одиночно, в группе себе подобных, самостоятельно, во взаимодействии друг с другом или с другими силами - участниками этих "боев". То есть делал то, о чем поделился в своей книге: маневрировал, сближаясь с "противником", применял оружие, отрывался от него или переразвертывался на новое направление для нанесения повторного удара.

И еще хотелось бы обратить внимание на два момента из личной практики автора, заметно повлиявшие на содержание книги и обогатившие ее. Подводные лодки с дизель- электрической и атомной энергетикой, которыми он командовал, резко отличались друг от друга по возможностям производства маневра, дальности и мощи удара по атакуемым объектам. Поэтому им многократно подчеркнута зависимость тактики (а она и есть часть военного искусства, охватывающая теорию и практику ведения боя) от технических возможностей участвующих в бою сил и средств, мощности, дальности действия и надежности их оружия.

Сейчас на море нет несложных носителей боевого оружия: надводных кораблей, катеров, самолетов. Но подводные лодки были и остаются наиболее сложными инженерными сооружениями, хотя бы потому, что имеют возможность плавать как над водой, так и под водой, управляться в двух плоскостях, имеют уникальную насыщенность сложнейшей боевой техникой, которую обслуживает очень ограниченное количество людей. К ним более чем к кому- либо другому в полной мере относятся слова "один за всех, все за одного".

В экипаже подводной лодки, пусть это никого не обидит, нет пешек. В нем все фигуры. Каждый имеет не одну обязанность и функцию по различным тревогам и складывающимся ситуациям. И все они должны выполняться пунктуально точно, а главное - быстро и четко. Ошибка даже одного человека может привести к срыву боевой задачи, а то и повлечь за собою катастрофу самого корабля. Вот почему экипаж подводной лодки, прежде чем быть допущенным к выполнению поставленной задачи, должен быть отработан и натренирован не хуже, чем хорошо слаженный оркестр, исключающий фальшь хотя бы одного исполнителя.

Успех действий подводной лодки - результат ратного труда обязательно всего экипажа. Мастерство, знание и умение командира корабля дополняются и умножаются умением и знанием матросов, старшин, мичманов и офицеров, каждого на своем боевом посту или командном пункте при условии их тесного взаимодействия, направленного на выполнение поставленной лодке задачи, в помощь командиру, принимающему решение на атаку и претворяющему его в жизнь.

Неоднократно испытав это на собственном опыте, автор не устает в каждой главе обращать внимание на необходимость натренированности и высокой квалификации всех участников боя. В конце книги он вновь возвращается к этому вопросу, подчеркивает важность и необходимость специальной подготовки всего личного состава сил, отличной тактической выучки офицеров кораблей, штабов, командиров для грамотных действий, управления ими и взаимодействия участников в бою, своевременного реагирования на изменение обстановки, четкого боевого обеспечения (разведка, маскировка, все виды обороны и т. д.) на всех этапах боя.

И это, безусловно, правильно. Высокая степень автоматизации, дистанционного управления оружием, широкое применение компьютеров на кораблях, самолетах и в штабах не уменьшили, а, наоборот, повысили роль человека в бою. В конце концов воюют не корабли и самолеты и не ракеты, а люди с кораблей и самолетов ракетами. Последнее слово не за механизмом и устройством, какими бы "умными" они ни были, а за человеком. И чем грамотнее, опытнее и профессиональнее он будет, тем меньше опасности допустить ошибку и сорвать выполнение боевой задачи, тем больше гарантии ее успешно решить.

Вот почему надо согласиться с автором, что важнейшим компонентом боевой готовности в современных условиях выступает человеческий фактор, т. е. умение воинов добросовестно и квалифицированно выполнять порученное им дело. Особенно важно в ходе выполнения учебно-боевых задач, в дальних походах, при несении боевых дежурств основное внимание уделять качественным параметрам их работы. Настойчиво учить и учиться тому, что потребуется на войне.

Давно уже стало аксиомой, что побеждает тот, кто эффективнее использует оружие, умеет упредить противника, кто более стоек и организован, лучше психологически подготовлен к трудностям боя, быстрее и грамотнее анализирует поступающую ему информацию, активнее ее добывает, делает безошибочные, правильные выводы.

Виктор Петрович Алексеев композиционно построил свою книгу так, что получил возможность как бы пригласить читателей вместе с ним рассмотреть и обобщить многовековой опыт ведения боев на море, проследить их эволюцию от тарана и абордажа до ракетных залпов, вывести закономерности и на основе боевой деятельности различных родов сил в двух мировых войнах и особенно в Великой Отечественной войне сделать выводы и прийти к пониманию требований к организации и ведению боя, предъявляемых ему современным уровнем развития сил и средств борьбы на море и их боевых возможностей.

Нельзя не отметить, что наглядности и пониманию этого авторского анализа в большой степени способствуют иллюстрации, исполненные на высоком художественном уровне художником капитаном 1 ранга А. Кареловым. Они в сочетании с текстом не только поясняют изложенный материал, но и несут в себе большой заряд информативности.

Едва ли у читателей возникнут сомнения в том, что тактика морского боя и маневр силами сторон менялись и будут меняться в зависимости от оружия и технических возможностей его носителей. Творческое применение опыта военного искусства (в частности, тактики), постоянный поиск новых, более эффективных способов подготовки и ведения боя составляют и теперь одно из важнейших условий достижения победы над сильным врагом.

Неожиданные, внезапные действия позволяли умелым и инициативным командирам в прошлом, позволяют и теперь заставать противника врасплох, лишать его на какое- то время возможности правильно оценивать обстановку и подготовиться к отражению удара, вынуждают его торопиться и совершать ошибки. В сочетании с решительностью и смелостью действий командиров и экипажей внезапность, как правило, способствует успешному решению поставленных задач.

Однако в современных условиях (да и прежде) добиться внезапности без соблюдения маскировки, скрытности действий своих сил и введения противника в заблуждение невозможно. Этого необходимо достичь дезинформацией о своих намерениях, применением военной хитрости, принятием смелых, неожиданных и нестандартных решений.

Искусство командира заключается не только в заблаговременном и качественном планировании действий своих сил, но и в тщательном анализе деятельности противника, взаимодействующих частей, в умении прогнозировать изменения в обстановке, обманывать противника и исходя из этого корректировать, а при необходимости и изменять свое решение.

Анализируя морские бои двух мировых войн и послевоенную направленность боевой подготовки у нас и на флотах стран НАТО, автор подчеркивает, что в современном бою исключительно большое значение приобрел фактор времени. Запоздалая реакция на изменение обстановки и нерешительность снижают эффективность использования возможностей сил ВМФ, а то и приводят к трагическим последствиям.

Вопрос этот не новый и очень важный. Еще великий русский полководец А. В. Суворов в "Науке побеждать" одним из трех китов своей тактики (глазомер, быстрота, натиск) считал быстроту, а в ней высоко ценил время. Он говорил: "Деньги дороги, жизнь человеческая еще дороже, а время дороже всего"^*.

^*(Суворов А. В. Наука побеждать. М.: Воениздат, 1980. С. 8.)

Ту же мысль высказал и вице-адмирал С. О. Макаров в "Рассуждениях по вопросам морской тактики", "...при современных огромных скоростях, счет времени надо делать не часами, а секундами: 5 секунд раньше положили руль на борт - вы тараните, 5 секунд позже - вас таранят"^*.

^*(Макаров С. О. Рассуждения по вопросам морской тактики. М.: Военмориздат, 1943. С. 136.)

А скорости броненосцев, которые имел в виду вице-адмирал Макаров, ни в какое сравнение не идут, например, со скоростью летящей на корабль ракеты, против которой надо успеть поставить противорадиолокационные помехи. Так что фактор времени в морском бою сейчас действительно приобрел решающее значение. И с этим нельзя не считаться.

В настоящее время вся подготовка наших Вооруженных Сил, в том числе и Военно-Морского Флота, проводится с учетом оборонительного характера советской военной доктрины. Но нельзя забывать, что военная опасность для нашей страны, к сожалению, еще не пройденный этап. Она уменьшилась, но не исчезла, и это надо учитывать.

Обстановка в мире продолжает предъявлять высокие требования к боевой готовности флота в целом, ко всем сторонам деятельности командиров и штабов всех степеней, потому что задачи должны решаться меньшими силами, а это потребует более высокого профессионализма тех, кто будет действовать.

С этой точки зрения посильный вклад может внести и книга "Морской бой". Она предназначена для широкого круга флотских офицеров, а также лиц, интересующихся вопросами боевой деятельности ВМФ. В популярной форме в ней излагаются вопросы тактики ведения современного морского боя. На конкретных примерах рассматриваются роль и значение скрытности и внезапности в достижении успеха, влияние этих факторов на конечные результаты боевой деятельности.

Книга нацеливает личный состав флота на поддержание установленного уровня боеготовности, чтобы при необходимости отразить внезапное нападение противника с морских направлений и защитить свою Родину.

Вице-адмирал Г. И. Щедрин, Герой Советского Союза