Высокая тактическая выучка - залог победы в бою

Высокая тактическая выучка - залог победы в бою

Победа в морском бою достанется тому, кто, глубоко освоив оружие и боевую технику корабля, сможет эффективно использовать заложенные в них возможности, кто научится на предельных дальностях обнаруживать противника, упреждать и поражать его первым залпом, первой ракетой или торпедой в сложных условиях обстановки. Скоротечность и высокая маневренность, динамичность и напряженность морского боя требуют от военных моряков постоянного совершенствования знаний и выучки, морально-политической и психологической подготовки, физической закалки.

Современный бой требует от личного состава инициативы и самостоятельности, единства тактического мышления всех офицеров, и прежде всего командиров кораблей. А это немыслимо без постоянного совершенствования выучки, мастерства. Во всяком боевом столкновении существует определенная вероятность поражения одной из противоборствующих сторон. И чтобы избежать его, нужна высокая, всесторонняя специальная и тактическая подготовка. Главная их цель - выработать у командного звена оперативное мышление, умение решать практические вопросы организации боя, применять новые тактические приемы и способы боевых действий, ставить задачи взаимодействующим силам, грамотно использовать слабые стороны противника.

В ходе занятий по тактике приемы эффективного применения оружия и технических средств осваиваются и находят применение в том случае, когда они проводятся на сложном тактическом фоне, в обстановке реального двустороннего противоборства, требующих умелых, согласованных и решительных действий в различных видах боя и условиях жесткого лимита времени.

Здесь особая роль и место отводится командиру и его штабу. Они должны добиваться, чтобы формы и методы обучения офицеров в полной мере отвечали современным требованиям, способствовали выработке навыков, необходимых в бою.

Сделать это непросто. Нужно проявлять настойчивость, постоянную требовательность к себе и подчиненным, уметь выделять главное, целенаправленно организовывать учебу подчиненных командиров.

Создавая напряженность, насыщенность практического обучения, флагман и его штаб должны делать упор на выработку у офицеров командирских качеств, необходимых в бою, умения действовать в условиях внезапного, неожиданного для обучаемых изменения тактической обстановки.

Творчество, поиск нового в тактике - одно из важнейших качеств командирской подготовки офицера, формирование которых неразрывно связано с атмосферой жизни экипажа, с работой по воспитанию у моряков чувства ответственности за порученное дело, стремления к новаторству, проявления инициативы и самостоятельности, непримиримости к шаблону и перестраховке.

Решение этих проблем в последнее время во многом связано с благотворным воздействием перестройки, расширением гласности, демократизацией нашего общества, армейской и флотской жизни. Они сказались на всем укладе воинской службы, всех сторонах деятельности.

Совершенствование тактического мастерства - процесс непрерывный. Здесь надо руководствоваться принципом: что было приемлемым вчера, сегодня может стать запоздалым, устаревшим. Опыт прошлого, несомненно, продолжает оставаться ценнейшим богатством, источником дальнейшего развития тактической мысли. Но без обновления, переосмысления он будет тормозом при движении вперед.

При подготовке и проведении занятий каждому руководителю необходимо проявлять изобретательность и вдумчивость для создания творческой, близкой и реальным условиям боя обстановки, постоянно насыщать ее вводными, неожиданными ситуациями и действиями противника.

Развитие за последнее время сил и средств вооруженной борьбы на море, быстрое внедрение достижений науки в жизнь, в практику вызвали необходимость дальнейшей разработки вопросов оперативного искусства, изыскания и применения новых приемов и способов боевых действий, повышения уровня тактической подготовки командира, боевой выучки и слаженности экипажа.

Тактическая выучка экипажа предполагает прежде всего высокую степень обученности личного состава главного командного пункта, вахтенных офицеров. Такая учеба, сколачивание корабельного боевого расчета (КБР) начинаются с занятий на берегу, в классах и кабинетах. Именно здесь закладывается фундамент будущих успехов.

Особое место в подготовке к действиям в море занимает тренажерная подготовка моряков. Она является эффективным средством для отработки операторских навыков. Тренажеры позволяют тренировать операторов в ситуациях, трудно воспроизводимых в реальных условиях, сократить сроки подготовки специалистов, снизить затраты на обучение, сэкономить ресурс технических средств корабля.

В учебных заведениях и на флотах применяются специализированные тренажеры, поставляемые промышленностью и изготавливаемые своими силами на основе действующих образцов. Подготовка специалистов носит индивидуальный характер, имеет свои особенности, но есть и много общего. Например, для подготовки операторов PЛC (всех типов) можно использовать тренажер, отвечающий основным требованиям к специалистам (рис. 55). Данная схема прошла практическую проверку и по сравнению со специализированными дала выигрыш как по стоимостным характеристикам, так и по качеству и количеству одновременно отрабатываемых специалистов.

Рис. 55. Структурная схема универсального тренажера

Неоценимую пользу в подготовке личного состава к борьбе за живучесть приносят и тренировки аварийных партий на учебно-тренировочных станциях (УТС). Здесь важно, чтобы каждый моряк понял, что в условиях отсека, выгородки в случае возникновения экстремальных условий счет идет на секунды. Чтобы локализировать пожар, поступление воды, нужны быстрые, грамотные действия, умение использовать весь арсенал аварийно-спасательных средств и имущества.

Однако в организации и проведении тактической подготовки имеются, к сожалению, серьезные недостатки. Возможности учебно-материальной базы не всегда используются эффективно. Отдельные тренажеры слабо загружены. Бывает, что начальник, занимаясь с офицерами, предварительно не корректирует конспект в связи с изменениями обстановки на театре и т. д.

Сегодня каждому ясно, что опыт дизельных подводных лодок должен использоваться с учетом высоких качеств современных атомоходов. В период минувшей войны из-за ограниченных ресурсов аккумуляторных батарей дизельные подводные лодки не могли длительное время па большой скорости отрываться от противника, кроме маневра изменением курса и глубины, не имели возможности широко использовать различные приемы маскировки, средства гидроакустического противодействия. Командиры снижали шумность кораблей периодическим стопорением хода, остановкой вспомогательных механизмов и т. д. Все это помогало уклоняться от противолодочных сил, повышало успешность действий экипажа. Но сегодня копировать тактику давно минувших дней нельзя.

Иногда командир отрабатывает только вопросы преодоления противодействия со стороны незначительных по составу противолодочных сил, причем в шаблонной обстановке без использования скоростного маневра, применения средств ГПД, РЭБ и т. д. Упрощенчество, шаблон здесь недопустимы. В каждом походе необходимо создавать сложные условия, приближенные к реальным, боевым, не бояться оправданного риска.

Успех к инициативному командиру приходит через творческий поиск, фундамент которого - отличная выучка, тактическая грамотность и высокие волевые качества.

Боевая дерзость подразумевает смелые, решительные действия на грани риска, на пределе возможностей, основанных на анализе, точном расчете, умении реализовать их.

Уверенность в себе, в расчете, в экипаже появляется, если в ходе боевой учебы командир убедится в способности подчиненных успешно решать стоящие задачи.

Как же избежать ошибок и каждый раз находить то единственно верное, нестандартное решение, которое ведет к победе? Это зависит прежде всего от командира, его компетентности, характера, волевых качеств, умения выполнить задуманное, взять на себя всю полноту ответственности.

Определению потенциальных возможностей человека помогают профессионально-психологический отбор, врачебно-медицинское обследование. Не каждый человек по своим психологическим качествам может быть командиром современного корабля. В частности, исследования института экспериментальной медицины показали, что для работы в стрессовых ситуациях, условиях не годятся люди, которые "любят игру с опасностями на грани смерти". Они не просчитывают заранее возможные варианты событий. Их поведение непредсказуемо уже потому, что опасность их ничему не учит, и значит, они ненадежны.

Дерзость ничего общего не имеет с лихачеством, недостаточно обдуманными и взвешенными решениями, поспешными действиями. Как показывает анализ, при этом учитываются лишь наиболее зримые, поверхностные признаки ситуации, непроверенные или сомнительные данные, а детали, которые могли бы сыграть значительную роль в той или иной обстановке, упускаются.

Верное решение во многом является производным командирской зрелости. Приходит она вместе с опытом, уверенностью в экипаже, в тех, кто умеет "выжать из техники" все возможное. Именно это отличало наших известных подводников в военные годы и помогало им выходить победителями из трудных положений.

Так, подводная лодка М-171 (командир - старший лейтенант В. Стариков) в октябре 1941 г., не обнаружив кораблей противника на позиции, скрытно прошла в порт Линахамари. При выходе из фьорда она попала в противолодочную сеть. Сложилась критическая обстановка. Три часа экипаж боролся за живучесть корабля. Когда электроэнергия и воздух были на исходе, В. Стариков принял дерзкое решение: создать максимальный дифферент (что могло привести к выливанию электролита из батарей) и дать полный ход назад. Маневр удался. Используя прилив, лодка успешно проскочила над сетью. Победили отличная боевая выучка людей, знание командиром их возможностей. Источник такой уверенности был в близости его к подчиненным, в общности взглядов, интересов, духовного настроя.

Несомненно, что учебный бой отличается от реального. Но тем не менее в ходе боевой подготовки, в дальних плаваниях командиры кораблей нередко попадают в такие ситуации, когда только дерзкие, смелые решения приносят успех. Секрет мастерства - в систематических тренировках, в напряженной и целенаправленной командирской учебе, во вдумчивой самостоятельной подготовке моряков. Объясняется это и умением сплотить людей, нацелить на главное. Каждый член корабельного боевого расчета предельно должен уяснить свою роль в выполнении общей задачи, что, когда и какие сведения он представляет командиру для принятия решения.

Командир корабля не в состоянии в течение длительного похода безотлучно находиться на ГКП. Поэтому он постоянно должен заботиться о воспитании у офицеров, участвующих в управлении кораблем, качеств, необходимых будущим командирам. И не случайно в океанском плавании КБР становится своего рода штабом командира, его мозговым центром, сполна использующим весь накопленный в боевой учебе опыт. Корабельный боевой расчет в любой момент должен быть готов предложить командиру модель наиболее эффективного приема действий, новинки использования средств и возможностей. Иногда имеет смысл повторение какого-либо оправдавшего себя приема в сходной обстановке. Но все-таки целесообразнее, перенимая опыт, уяснить принцип подхода к решению задачи, психологическую модель действий в острейший момент боя. И особенно важно понять, что именно позволило командиру и экипажу уверенно претворить необычное и даже рискованное в жизнь.

В условиях сложной, быстро-меняющейся обстановки крайне необходимы глубокая тактическая грамотность офицеров, натренированность, постоянная готовность к не шаблонным действиям. Конечно, дерзость командирского решения - не самоцель. Она возникает в конкретно сложившейся ситуации. Как показывает фронтовой опыт, действия, связанные с особым риском, предпринимались тогда, когда требовалась внезапность, когда решить иначе поставленную задачу было невозможно.

Только такая учеба принесет наибольшую пользу, позволит побеждать сильного, хорошо вооруженного противника.

Следует полнее использовать возможности оружия и техники, когда это необходимо и оправданно - применять гидролокаторы, радиолокаторы, средства противодействия и гидроакустических помех, настойчиво учить тактике офицеров корабля. Ведь порой среди молодых офицеров слышишь еще и такие рассуждения: "Я, мол, инженер, и заниматься тактикой мне ни к чему". Подобные заявления в корне неправильны. Каждый специалист должен не только хорошо знать технику своего заведования, но и представлять тактический аспект ее применения. Ибо в бою может сложиться самая неожиданная ситуация, когда потребуется заменить даже командира.

В этом отношении поучителен такой пример из времен минувшей войны. При выполнении боевого задания в августе 1942 г. подводная лодка Щ-402 попала в исключительно тяжелое положение. В результате взрыва аккумуляторной батареи погибли командир, помощник командира, штурман и половина личного состава. Щ-402 находилась вблизи занятого фашистами берега, не имела возможности погружаться, потеряла ход. Из строя вышли все навигационные приборы и радиоаппаратура.

В такой как будто безвыходной ситуации люди могли впасть в отчаяние и корабль стал бы легкой добычей врага. Но этого не произошло. Экипаж возглавил командир электромеханической боевой части инженер-капитан-лейтенант А. Большаков, обязанности комиссара принял парторг мичман H. Егоров, а штурмана - краснофлотец II. Александров, окончивший ранее мореходный техникум. И они с честью справились с задачей. Корабль был спасен.

Морякам, и особенно подводникам, хорошо известна цена и таких элементов тактики, как скрытность и внезапность, применение нового приема элемента атаки. Это опять же убедительно подтверждает опыт Великой Отечественной войны.

Известный катерник-североморец дважды Герой Советского Союза Александр Осипович Шабалин, потопивший семь фашистских кораблей и транспортов, на вопрос, как он добивался успеха, отвечал, что он никогда не пользовался раз и навсегда установленным приемом торпедной атаки. Это был бы шаблон, против которого легко найти противодействие. Он старался каждую атаку строить по-новому, а для этого надо хорошо знать противника: где и какие у него огневые средства, как располагаются его силы. Когда хорошо знаешь противника, легко найти у него слабое место, перехитрить и ударить наверняка.

Безынициативность, бездеятельность командира в бою заканчивается, как правило, потерями, поражением.

Уверенность приходит к командиру не автоматически, а с накоплением опыта и знаний. Необходимы усилия воли, стремление к преодолению психологических барьеров, умение быстро переосмысливать устоявшиеся взгляды, представления при изменении уровней развития техники и тактики. И чем скорее командир научится находить золотую середину между чрезмерной осторожностью, с одной стороны, и самоуверенностью, граничащей с беспечностью, с другой, тем быстрее состоится его становление, тем точнее он будет отвечать требованиям к организатору современного боя.

На одном из учений подводный ракетоносец обнаружил подводную лодку "противника". После оценки обстановки командиру следовало от нее оторваться, действовать смело, энергично. Но он медлил. На индикаторе шумопеленгатора появились другие цели. Надо было использовать активные гидроакустические средства, тем более что скрытность оказалась уже потерянной. Однако командир этого не сделал. Задачу в конце концов экипаж выполнил, по затратил на это огромные усилия и драгоценное время.

На разборе в штабе тщательно проанализировали действия подводников на этом учении. Обстоятельно и доходчиво показали причины допущенных ошибок, заключающихся в излишней осторожности, нервозности и чрезмерной заботе о скрытности плавания в ущерб решению основной задачи, что и помешало командиру действовать более активно и уверенно.

Случается и наоборот. У некоторых "бывалых" командиров появляется излишняя самоуверенность, даже небрежность. Так, на одну из подводных лодок, находившихся в океане, поступила информация о маршруте движения поисково-ударной группы (ПУГ) "противника". Несмотря на большое расстояние до нее, командир должен был принять необходимые меры для повышения бдительности, скрытности плавания, надежного уклонения от встречи. К сожалению, это не было сделано. В результате ПУГ обнаружила лодку, и только дерзкий маневр, хотя и запоздалый, позволил ей оторваться от преследователей.

Любой неожиданный по замыслу маневр - это не случайное действие и не игра в лотерею, а результат всей предшествующей деятельности командира, опыта его службы, по существу, один из тех вариантов, которые им проигрывались в ходе боевой подготовки, прорабатывались в часы раздумий, самостоятельной учебы. Модель боя, в которую заложены количество и качество своего оружия и технических средств, а также сил противника с учетом морального состояния личного состава, его выучки, воинской дисциплины, организованности и т. п., постоянно должна быть в голове у командира. Изменение одного из параметров может повлиять на всю модель боя, привести к возникновению нового варианта действий, решения задачи. И чем больше у командира запас вариантов, тем надежнее прослеживается тенденция к выбору оригинального, нестандартного, дерзкого. Разнообразие используемых тактических приемов характеризует облик офицера, определяет его стиль, почерк действий.

Известно, каким бы хорошим решением пи было, нельзя успокаиваться на достигнутом. Всегда надо готовиться к противодействиям, контрмерам со стороны "противника". Вот здесь-то и необходимо искусство командира, его предвидение, способность в короткие сроки воплотить решение в жизнь. Ярким подтверждением сказанного служит поединок подводной лодки М-172 (командир - капитан-лейтенант И. Фисанович) с вражеским дозорным противолодочным кораблем. Утром 21 августа 1941 г. М-172 подошла к входу в Петсамовуоно. В надводном положении уточнила свое место и, погрузившись на глубину 15 м, продолжила движение. После входа в залив гидроакустик обнаружил шум винтов малого корабля, который периодически стопорил ход. Командир предположил, что противник осуществляет поиск подводных лодок с помощью шумопеленгатора. И Фисанович решил двигаться, маскируясь шумом его винтов. Как только корабль давал ход, моментально начинала двигаться и лодка, как только он останавливался, лодка стопорила электромоторы. Благодаря такому режиму движения М-172 успешно атаковала и потопила стоявший в гавани Линахамари вражеский транспорт и благополучно вернулась в базу.

Именно точный расчет и уверенность в своих силах составляют ту основу, на которой рождаются дерзкие, неожиданные для противника решения, сводят до минимума риск, кажущийся вначале большим. Опыт войны на море показал, что "гладких" боевых походов, как правило, не бывает. Поэтому командиру необходимо готовить себя и экипаж к всесторонним испытаниям, из которых победителем выйдет лишь тот, кто проявляет стойкость духа, высокие морально- боевые и психологические качества. Этому надо учиться упорно и настойчиво. Регулярные тренировки, постоянное улучшение временных и качественных показателей в учебе, совершенствование навыков позволяют всегда быть готовым к выполнению поставленных задач. Решительность должна быть в большом и малом, с тем чтобы воспитывать смелых по натуре и характеру людей.

Современный корабль оборудован сложной электронно- вычислительной техникой, счетно-решающими приборами, способными в считанные доли секунды производить самые сложные математические и тактические расчеты. Пренебрегать ими ни в коем случае нельзя. Использование "машинных советов" помогает командиру значительно сократить сроки обработки и обобщения информации, ее прохождение и в конечном счете быстрее перейти от размышлений к действиям.

Корабельный устав, существующие инструкции и наставления вобрали в себя бесценный коллективный опыт многих поколений военных моряков, и поэтому невыполнение их требований, проявление ложной смелости, нарушения установленного порядка, воинской дисциплины, требований безопасности как в боевых условиях, так и в мирное время могут привести к ненужным жертвам, авариям и чрезвычайным происшествиям. Боевой корабль, его оружие и техника требуют от экипажа высокой организованности, технической культуры, боевого мастерства и твердого уставного порядка.

Командир может идти на определенный риск во имя достижения главной цели лишь тогда, когда в полной мере обладает необходимыми знаниями и навыками для выполнения того или иного маневра, когда он уверен, что экипаж сможет своевременно и четко выполнить любой его приказ. Тогда маневр получается красивым, уверенным и точным, когда он основан на слаженных и отработанных действиях всего экипажа, тактически грамотных и обоснованных расчетах. Право на риск во имя успешного достижения намеченной цели имеет тот командир, который идет навстречу трудностям не из простого порыва, а осмысленно, с глубоким знанием дела, с учетом своих возможностей и противоборствующей стороны.

Пойти на риск может тот командир, который проводит боевую подготовку в любых широтных, климатических и погодных условиях, в разное время суток и года, неукоснительно добивается совершенствования тактики использования оружия и техники в режимах, характерных для современного морского боя.

Опыт Великой Отечественной войны - драгоценнейшее достояние наших моряков. Необходимо тщательно его изучать, обобщать и творчески применять в современных условиях. Большой упор нужно делать на всестороннюю подготовленность и сплоченность экипажа, его высокие морально-боевые качества, организованность и дисциплину, на тактическую зрелость командира.

Естественно, такие качества, как дерзость решения, нестандартные действия в бою, сегодня одинаково необходимы для любого флотского командира - подводника и авиатора, надводника и морского пехотинца.

Формирование тактически грамотного командира, способного в любой обстановке выполнить поставленную задачу, применить неожиданные приемы, внезапный для противника маневр, зависит от многих факторов. Одним из важнейших является огневая подготовка. Эффективное использование оружия возможно только при глубоком его овладении, образцовом содержании и обслуживании. Выполнение огневой задачи - ответственный экзамен для экипажа, один из главных критериев оценки его боевой выучки.

Успеха, как правило, добивается тот командир, который тщательно проводит базовую подготовку, заранее отрабатывает способы и варианты своих действий, творчески подходит к решению поставленной задачи, настойчиво изучает противника и его тактику, особенности районов выполнения поставленных задач.

Современные требования обязывают постоянно быть в готовности к выполнению боевых упражнений по внезапным вводным, на сложном тактическом фоне, ночью, в неблагоприятных погодных условиях, в комплексе с отработкой задач по борьбе за живучесть, защите от оружия массового поражения. Только в таком случае будет гарантия от любых неожиданностей, диктуемых природой современного боя.

Вместе с тактикой заметно возросла за последние годы роль специальной и военно-технической подготовки личного состава. Это обусловлено постоянным развитием техники, сложностью ее обслуживания и боевого применения, коллективным характером эксплуатации и высокой личной ответственностью каждого члена экипажа, расчета за конечные результаты. Все это предъявляет повышенные требования к специальным и военно-техническим знаниям, совершенствованию профессионального мастерства. Для того чтобы обеспечить высокую эффективность учебы, важно не только определить основные направления и содержание, но и организовать ее так, чтобы она осуществлялась непрерывно, последовательно и обязательно в логической связи с программой боевой подготовки, задачами, решаемыми кораблем, чтобы каждый час занятий, тренировок, учений, каждая походная миля плавания использовались с высокой продуктивностью и отдачей.

Успешность тактической выучки офицеров все больше зависит от уровня методического мастерства командира, его умения привить интерес к изучаемой теме, вызвать здоровое соперничество, состязательность в ходе учебного процесса.

Опыт показывает: насколько правильно применяются методические навыки, учитываются требования педагогики и психологии, настолько тверже и основательнее знания, выше подготовленность экипажа к успешному решению сложных задач современного боя.

Важно, чтобы руководители занятий неустанно вели поиск новых, более совершенных способов и приемов, выбирали метод, который наиболее полно соответствовал бы теме, целям и задачам обучения. Такой подход должен применяться регулярно в ходе организации и проведения оперативно-тактической подготовки, командно-штабных учений, двусторонних учений и выполнения огневых упражнений с учетом практического опыта.

Одной из основных форм подготовки офицеров является самостоятельная учеба. Она влияет на глубину и качество знаний, прочность практических навыков, требует от руководителей систематического контроля за ее планированием и проведением.

Плодотворнее самостоятельная работа проходит там, где создаются необходимые условия для ее проведения, где уделяется должное внимание учебным кабинетам, классам, тренажерам, где подготовка лекций, рефератов, методических пособий, материалов или документов находится в центре внимания командования.

Большое значение в современном бою имеет физическая подготовка, являющаяся неотъемлемой частью боевой учебы, формирующей выносливость и закалку, морально-психологические качества воинов. Очень важно, чтобы на любом этапе плавания личный состав имел такую работоспособность, которая помогла бы эффективному решению сложных и ответственных задач в океане.

Недостатки в подготовке офицеров появляются, как правило, там, где низка исполнительность, учебные планы не стали руководством к действию, ослаблен контроль за организацией службы, воинской дисциплиной, распорядком дня. Упущения в командирской подготовке, просчеты тактического характера приводят к возникновению аварийных предпосылок, потере скрытности, посредственному выполнению задач и боевых упражнений и в конечном счете к снижению боеготовности.

Тактическая грамотность - это не просто сумма знаний и навыков по определенным направлениям. Главная цель ее - научить командира творчески мыслить в бою, уметь использовать весь арсенал потенциальных возможностей. Для этого необходимы взыскательный анализ, критический подход к достигнутому. От командира требуется не столько умение запомнить массу сведений по различным вопросам, сколько умение мыслить, предвидеть, подчинять волю, знания и умения других специалистов решению главной задачи.

К решению задач командирской учебы необходимо подходить комплексно, рационально распределяя учебное время на отработку всех ее элементов, умело сочетая единство организаторской и идейнно-воспитательной работы.

Возросшие требования боеготовности, как никогда, остро ставят вопрос о непримиримости к послаблениям и упрощенчеству, создающим у некоторых офицеров неправильное представление о современном бое, об истинной выучке экипажа. Каждый руководитель должен понимать, что любые занятия, тренировки, учения, проведенные по облегченному плану, варианту, наносят моральный ущерб боевому мастерству личного состава.

Совершенствовать тактику морского боя - значит владеть современной теорией и практикой его ведения, уметь глубоко и всесторонне анализировать обстановку, события, находить наиболее эффективные пути решения проблем дальнейшего повышения боевой готовности. Именно в этом и кроется залог победы.