Канада

Де Хэвилленд DHC-4A "Кэрибу"

Тактический военно-транспортный самолет KBП. Экипаж 2 чел

Модификации. С-7А - для архмии США (159 самолетов).

Размеры. Размах крыла 29,15 м; длина самолета 22,12 м; высота 9,7 м; площадь крыла 84,7 м². Грузовая кабина: ширина 2,2 м; высота 1,9 м; длина без рампы 8,76 м; объем 32,57 м³.

Число мест. При перевозке солдат - 32, парашютистов - 26, раненых на носилках - до 22.

Двигатели. ПД Пратт-Уитни R2000-7M2 (2 х 1450 л. с).

Веса, кгс: взлетный 12 900; снаряженного самолета ∼8300; максимальной перевозимой нагрузки 3965, максимальный посадочный 12 900, Запас топлива 3140 л.

Летные данные. Максимальная скорость на высоте 1980 м 347 км/ч: экономическая крейсерская скорость на высоте 2285 м 292 км/ч; практический потолок 7560 м; дальность полета с максимальным запасом топлива 2100 км; дальность с максимальной перевозимой нагрузкой 390 км; длина разбега 220 м; длина пробега 205 м.

Состояние. Выпускался серийно в 1958-1973 гг. Построено свыше 140 самолетов.

Дополнительные сведения. Проект самолета разработан в 1956 г., первый полет опытного самолета - 1958 г.

Чертеж Де Хэвилленд DHC-4A 'Кэрибу' в трех проекциях

Де Хэвилленд DHC-5D "Бафэло"

Тактический военно-транспортный самолет КВП. Экипаж 3 чел

Модификации. С-8А - обозначение самолета DIIC-5 для армии США (4, 1965 г.); СС-115 - обозначение самолета DHC-5 для вооруженных сил Канады (15, 1967-1968 гг.); DHC-5A/C-115 - для Бразилии (24, 1969-1970 гг.) и Перу (16, 1971-1972 гг.); DHC-5E "Транспортер" - гражданский вариант самолета DHC-5D на 44 пассажирских места разрабатывается с 1979 г.

Размеры. Размах крыла 29,3 м; длина самолета 24 м; высота 8,7 м; площадь крыла 87,8 м². Грузовая кабина: длина 9,6 м, ширина 2,6 м (на уровне пола - 2,4 м), высота 2,1 м, объем 44,74 м³.

Число мест. При перевозке солдат 34-41 (или 28 с полным снаряжением), раненых - 24 на носилках и 6 сидячих.

Двигатели. ТВД Дженерал Электрик СТ64-820-4 (2 х 3130 л. с).

Веса (максимальные), кгс: взлетный 22 300, снаряженного самолета 11400, перевозимой нагрузки 8160, топлива 6200, посадочный 21 270.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость на высоте 3050 м 420 км/ч; дальность полета на высоте 3050 м с максимальной перевозимой нагрузкой 1110 км; практический потолок 8380 м (рекомендуемый максимальный практический потолок 7620 м); длина разбега 700 м; длина пробега 260 м.

Оборудование. Стандартное оборудование для полета по приборам, метеорадиолокатор, погрузочно-разгрузочное оборудование, в том числе грузовая лебедка и роликовые конвейеры, и др.

Состояние. Выпускается серийно с 1976 г. К июлю 1982 г. продано 53 самолета.

Дополнительные сведения. Разработан на основе военно-транспортного самолета DHC-4 "Кэрибу"

Чертеж Де Хэвилленд DHC-5D 'Бафэло' в трех проекциях