Испания

CASA С-101 "Авиаджет"

Учебно-боевой самолет. Экипаж 2 чел

Модификации. С-101 ЕВ - учебно-тренировочный самолет ВВС Испании, С-101 ВВ - легкий ударный самолет для поставок на экспорт (с ТРДД Гаррет-Эрисерч TFE 731-3).

Размеры. Размах крыла 10,6, длина самолета 12,25 м, высота 4,25 м, площадь крыла 20,0 м², угол стреловидности по 1/4 хорд 1º53′.

Двигатель. С-101 ЕВ ТРДД Гаррет-Эрисерч TFE 731-2-2J (1 х 1590 кгс), С-101 ВВ ТРДД Гаррет-Эрисерч TFE 731-3-1J (1 x 1680 кгс).

Веса, кгс: взлетный в учебном варианте без наружных подвесок 4850, в боевом варианте 5600, пустого снаряженного 3350, топлива во внутренних баках 1850 (2335 л).

Летные данные. (для С-101 ВВ при весе 4400 кгс). Максимальная скорость на высоте 7620 м 790 км/ч, у земли 690 км/ч, практический потолок 12 200 м, радиус действия с НУР (70 мм, 4 x 19) и пушкой (30 мм) 278 км, перегоночная дальность 3610 км, длина разбега 630 м, пробега 530 м.

Вооружение. Съемные пушка "Дефа" (30 мм) или 2 пулемета МЗ (12,7 мм), НУР (70 мм и 127 мм), бомбы калибром до 500 кгс, 4 контейнера с напалмом BLU-27. Число узлов подвески 6. Максимальная боевая нагрузка 2250 кгс.

Оборудование. Приемопередатчик дециметрового диапазона RT 1168/ARC-164 фирмы Магнавокс, приемопередатчик метрового диапазона AN/ARC-134 фирмы Уилкокс, приемопередатчик системы "Такан" AN/ARN-118 фирмы Коллинз, запросчик-ответчик системы опознавания RT-1063 В/АРХ-101 фирмы Теледайн Электроник", навигационные приемники системы VOR/ILS и маркерный приемник серии AN/ARN-127 фирмы Бендикс.

Состояние. Выпускается серийно с 1979 г. ВВС Испании заказаны 88 самолетов, из которых на сентябрь 1983 г. было поставлено 75. ВВС Чили заказали 16 самолетв, ВВС Гондураса - 4. Цена одного самолета 1,2-1,9 млн. долл. (по курсу 1978 г.).

Дополнительные сведения. Начало разработки проекта - 1975 г., первый полет опытного самолета - 1977 г., серийного - 1979 г. Разработка велась совместно с фирмами МВБ (ФРГ) и Нортроп (США). Производство самолета осуществляется почти полностью фирмой CASA.

Чертеж CASA С-101 'Авиаджет' в трех проекциях

CASA С-212 Серии 200

Легкий военно-транспортный самолет КВП. Экипаж 2 чел

Модификации. С-212-5 серии 100 - исходный самолет, имеющий следующие варианты: С-212А - многоцелевой, C-212AV - административный (6 самолетов), С-212В - разведывательный (10 самолетов), С-212С - гражданский пассажирский (14 самолетов), С-212Е - для подготовки штурманов (6 самолетов), С-212 серии 200 может также использоваться в указанных вариантах.

Размеры. Размах крыла 19 м; длина самолета 15,2 м; высота 6,3 м; площадь крыла 40,0 м². Грузовая кабина: длина 6,50 м: максимальная ширина 2,10 м; максимальная высота 1,8 м; объем 22,0 м³.

Число мест. При перевозке солдат с полным снаряжением или парашютистов - 24, раненых на носилках - 12 (плюс до четырех сопровождающих).

Двигатели. ТВД Гаррет Эрисерч ТРЕ331-10-501С (2 х 900 л. с).

Веса, кгс: максимальный взлетный 7450; пустого самолета 3780, снаряженного 4115;. максимальной перевозимой нагрузки 2770; топлива 1600; максимальный посадочный 7350.

Летные данные (при максимальном взлетном весе). Максимальная крейсерская скорость на высоте 3050 м 365 км/ч; практический потолок 8535 м; дальность полета с максимальной крейсерской скоростью: с максимальной перевозимой нагрузкой ∼410 км, с максимальным запасом топлива 1760 км; взлетная дистанция 630 м; посадочная дистанция 505 м.

Состояние. Выпускается серийно с 1979 г. К сентябрю 1982 г. продано 325 самолетов всех вариантов. На основе самолета С-212 серии 200 разработаны противолодочный/морской патрульный вариант и вариант разведки/РЭП.

Дополнительные сведения. Выдача контракта на разработку самолета С-212-5 - 1968 г.; первый полет опытного самолета С-212А - 1971 г., серийного - 1973 г.; первый полет опытного самолета С-212 серии 200 - 1978 г., серийного - 1979 г.

Чертеж CASA С-212 Серии 200 в трех проекциях