Голландия

Фоккер F.27-500 "Френдшип"

Пассажирский самолет для авиалиний малой протяженности

Модификации. F-27 "Мэритайм" - патрульный самолет для охраны рыболовства, поисково-спасательных операций и разведки.

Размеры. Размах крыла 29 м, длина самолета 25,1 м, высота 8,7 м, площадь крыла 70 м².

Число мест. Экипажа 2, пассажиров стандартное 52, максимальное 60.

Двигатели. ТВД Роллс-Ройс "Дарт" Mk.536-7R (2X Х2140 э. л. с).

Веса (максимальные), кгс: взлетный 20 410, снаряженного самолета 12 650, платной нагрузки 5230, посадочный 19 050. Запас топлива 5885 л.

Летные данные. Крейсерская скорость на высоте 6100 м - 480 км/ч; скорость при заходе на посадку 180 км/ч; дальность полета без резервов топлива с максимальной платной нагрузкой 1530 км, с максимальным запасом топлива и платной нагрузкой 2570 кгс - 2190 км; длина взлетной дорожки 1670 м, длина посадочной дорожки 1000 м.

Уровень шума EPN дБ: набор высоты 90,6, заход на посадку 98,9, сбоку от ВПП 92,2.

Состояние. Выпускается серийно с 1968 г. По данным на апрель 1984 г. продано 753 самолета всех модификации (включая 95 самолетов F.27-500) в 63 страны. Цена самолета 5 млн. долл.

Дополнительные данные. Разработка проекта началась в 1950 г. Дата полета опытного самолета F.27-100 - ноябрь 1955 г., самолета данной модификации-ноябрь 1967 г. Самолет F.27-500 отличается от самолетов F.27-100 и -200 увеличенной на 1,6 м длиной фюзеляжа и более мощными двигателями. В 1983 г. начались исследования проекта самолета F.50 на 58 мест с TBD Пратт-Уитни PW 124 (2 х 2150 л. с), первый полет которого намечен на 1985 г.

Чертеж Фоккер F.27-500 'Френдшип' в трех проекциях

Фоккер-VFW F.28-4000 "Феллоушип"

Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности

Модификации. F.28-1000 - исходный самолет на 65 мест с ТРДД Роллс-Ройс "Спей" 555-15 (2 х 4470 кгс); F.28-3000 - самолет на 65 мест с ТРДД "Спей" 555-15Р.

Размеры. Размах крыла 25,1 м, длина самолета 29,6 м, высота 8,5 м, площадь крыла 79 м², угол стреловидности по 1/4 хорд 16°.

Число мест. Экипажа 2, пассажиров 85.

Двигатели. ТРДД Роллс-Ройс RB. 183-2 "Спей" Мк.555-15Н (2 х 4490 кгс).

Веса (максимальные), кгс: взлетный 31 520, вес самолета без топлива 28 120, снаряженного 17 560, платной нагрузки 10 575, посадочный 28 160. Запас топлива 9740 л.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость на высоте 7000 м - 808 км/ч; дальность полета с 85 пассажирами и резервами топлива по нормам FAR.121 - 1850 км, с платной нагрузкой 4640 кгс - 3330 км; длина взлетной дорожки на уровне моря 1590 м, посадочной дорожки на уровне моря 965.

Уровень шума, EPN дБ: набор высоты 91,5, заход на посадку 98, сбоку от ВПП 97,5.

Состояние. Выпускается серийно. К апрелю 1984 г. заказано 217 самолетов всех модификаций, поставлено 203. Цена самолета более 11 млн. долл.

Дополнительные сведения. Начало разработки проекта- июль 1964 г., дата первого полета опытного самолета - май 1967 г., данной модификации - октябрь 1976 г., начало поставок серийных самолетов данной модификации - декабрь 1976 г. Фирма исследует вариант самолета F.100 с новыми ТРДД Роллс-Ройс "Тэй" (2 x 5600 кгс), разработка которых начата в конце 1983 г. Расчетный взлетный вес 41,5 тс. Первый полет намечен на весну 1986 г.

Чертеж Фоккер-VFW F.28-4000 'Феллоушип' в трех проекциях