Глава 9. Другие системы ПВО США

§ 1. Резервная система ПВО США "Бюик"

Еще в процессе строительства системы "Сейдж", когда была установлена ее малая живучесть в условиях ракетно-ядерной войны, было предусмотрено создание резервной системы ПВО. Первоначально в качестве резервной системы решено было построить систему ПВО с неавтоматическим управлением, которая предусматривала создание на базе крупных радиолокационных узлов объединенных между собой центров управления, на которые возлагались бы некоторые дополнительные задачи по управлению средствами ПВО, например опознавание и наведение перехватчиков. После того как такая система была создана, ее решено было заменить полуавтоматической.

В 1962 г. командование ВВС США приступило к созданию вторичной континентальной полуавтоматической системы управления средствами ПВО BUIC (Back-up Intercept Control - поддерживающая система управления перехватом) для усиления и дублирования системы "Сейдж" в случае выхода последней из строя после удара межконтинентальными баллистическими ракетами.

Система "Бюик" является уменьшенным и упрощенным вариантом системы "Сейдж". Она после выхода из строя оперативных центров системы "Сейдж" будет обеспечивать наведение пилотируемых истребителей-перехватчиков и беспилотных перехватчиков "Бомарк", а также ЗУРС типа "Найк" при последующих налетах самолетов противника.

В системе "Бюик" будут использоваться те же радиолокационные средства, что и в системе "Сейдж", и те же линии связи "земля-воздух" (TDDL) для управления перехватом, однако в целом система будет менее автоматизирована и будет способна управлять меньшим количеством истребителей, выполняющих более ограниченные маневры, чем это делается в системе "Сейдж". В частности, в этой системе не предусматривается автоматическое возвращение своих истребителей-перехватчиков на базы.

Система "Бюик" не будет обеспечивать командиру выдачу такого количества данных и столь многих вариантов воздействия по цели, как в системе "Сейдж". В системе автоматически решается только задача перехвата и для самолетов-перехватчиков производятся вычисления курса цели, скорости и точки перехвата. Основные решения по ведению воздушного боя должен будет принимать командир.

Наведение беспилотных перехватчиков "Бомарк" в системе "Бюик" будет производиться так же, как и в системе "Сейдж". Для батарей ЗУРС "Найк" система будет выдавать данные о целях и их траекториях, а также рекомендации по ведению огня. Непосредственное управление огнем этих ЗУРС будет вестись с батарей.

Для повышения боевой устойчивости и надежности управления активными средствами в системе "Бюик" предполагается создать 34 оперативных центра, т. е. на 13 центров больше, чем в системе "Сейдж". Эти центры планируется совместить или разместить вблизи от существующих крупных радиолокационных узлов и в стороне от центров системы "Сейдж", важных объектов и густонаселенных районов. Новые оперативные центры предполагается оснащать надежной, испытанной в эксплуатации аппаратурой, а не оборудованием, находящимся еще в стадии исследований и разработок. В частности, сообщалось, что для системы "Бюик" ВВС США хотят применить новую электронную вычислительную машину на полупроводниках D-825, надежность которой, измеряемая средним временем безотказной работы, равна 180 ч (рис. 9.1).

Рис 9.1. Вычислительная машина D-825 для обработки данных в оперативном центре системы 'Бюик'

Оперативные центры системы "Бюик" предполагается создать более защищенными, чем центры системы "Сейдж". Несколько центров системы должны были вступить в строй в конце 1963 г. Предполагалось все центры ввести в действие в самые короткие сроки.

Между системами "Сейдж" и "Бюик" будет происходить непрерывный обмен информацией с помощью специальных линий связи.

Предполагается, что система ПВО "Бюик" будет независимой от системы "Сейдж", но сможет контролировать ее работу.

В печати сообщалось, что для обеспечения еще большей надежности ПВО США в условиях термоядерной войны ведутся исследования и разработки по созданию еще одной дополнительной резервной системы ПВО, высокомобильной автоматизированной системы под названием "Трейс", которую называют "Сейдж на колесах". Эта система должна состоять из оперативных центров, оборудованных аппаратурой боевого управления стандартного типа, смонтированной в больших фургонах, которые будут передвигаться на заранее подготовленные позиции, затрудняя задачу противника по уничтожению системы ПВО.