Проводка бегучего такелажа

При проводке бегучего такелажа желательно придерживаться следующего порядка:

1. Фока-грота- и бегин-гардели основывают между блоками, укрепленными под марсами, и блоками в средней части рея. Коренные концы гарделей крепят за стропы гордень-блоков под марсами, а ходовые концы - на кнехтах.
2. Фор- и грот-марса-драйрепы крепят серединой конца за топ стеньги, ходовые концы проводят в драйреп-блок на рее, затем спереди в сторону кормы через драйреп-блок под салингом, в их концы вплеснивают блоки. На блоках делают отводной обушок, загнутый вокруг заднего стень-фордуна так, что блок свободно движется вверх и вниз по стень-фордуну. Коренной конец марса-фалов крепят на русленях рядом с задним стень-фордуном, а ходовой конец проводят в блок марса-фала, вплесненный в марса-драйреп, и закрепляют рядом со своим коренным концом на русленях.
3. Крюйс-марса-драйреп крепят коренным концом на топе крюйс-стеньги, проводят спереди к корме в драйреп-блок в средней части крюйсельрея, тянут через драйреп-блок под салингом, в ходовом его конце вплеснивают блок марса-фала на уровне топа мачты. Марса-фал основывают мантылем на левом руслене, а на правом руслене крепят за рым его ходовой конец.
4. Брам- и бом-брам-фалы одинарные, закрепляют корен-ным концом за середину своего рея, а ходовые концы проводят в блок соответствующей стеньги и тянут гинцами. Брам-фалы крепят на палубе, а бом-брам-фалы - на марсе.
5. Брасы тянут в таком порядке: а) фока-брасы крепят серединой конца на топе грот-мачты, полуштыком закрепляют за грота-штаг у его огона, затем тянут через блоки на ноках фока-рея и обратно к грот-штагу, проходят через отводные блоки, тянут в блоки на чиксах грот- мачты, а ходовые концы - на кнехтах у грот-мачты; б) грота-брасы основывают блоком на юте, тянут через блоки на ноках грота-рея и обратно на ют, где крепят за утку или рым на планшире фальшборта; в) грот-контра-брасы берут коренным концом за строи блоков на чиксах фок-мачты, проводят в блоки на ноках грот- рея, затем снова проводят через блок на чиксах фок-мачты, их ходовые концы тянут на кнехтах у фок-мачты; г) бегин-брасы коренным концом берут за строп блока на грота-вантах, ходовыми концами проводят в блоки на ноках бе- гин-рея, затем тянут в блоки на грота-вантах, после чего ходовые концы крепят у борта.
6. Марса-брасы у всех марса-реев крепят коренными кон-цами за топ стеньги выбленочным узлом поверх такелажа. Фор-марса-брасы вяжут на топе грот-стеньги, грот-марса- брасы - на топе крюйс-стеньги, а крюйс-марса-брасы - на топе грот-стеньги; их ходовые концы проводят в блоки на ноках реев, затем в отводные блоки на вантах и тянут на палубе.
7. Фор- и грот-брам-брасы основывают между блоками на брам-стеньгах, проводят в блоки на ноках реев, тянут обратно через блоки на стеньгах и ходовыми концами крепят на палубе. Крюйс-брам-брасы крепят очком на ноках крюйс-брам-реев, а ходовые концы тянут через блок, вплесненный в грот-стень" ванты под салингом.
8. На бизань-мачте основывают гафель и гик: а) гафель-гардель основывают между блоком под крюйс - марсом и блоком у пятки гафеля, ходовой конец крепят на кнехтах; б) дирик-фал коренным концом закрепляют на нок гафеля, ходовым концом проводят в блок на топе бизань-мачты, тянут через бизань-мачту и ходовым концом крепят на кнехтах. Гика- шкот тянут между блоком на гике и блоком на палубе, ходовым концом крепят на кнехтах.
9. Блинда-трис тянут ходовым концом через блоки на ноках блинда-рея и проводят в блок, вплесненный в фока-штаг, затем тянут к бушприту, проводят в блок, укрепленный у ватер- вулинга, и закрепляют на баке.
10. Топенанты всех нижних реев проводят одинаково. Коренным концом их крепят за строп блоков мачтового эзельгофта, затем тянут в блоки на ноках реев, а ходовой конец тянут обратно через собачью дыру марса и закрепляют на кнехтах.
11. Марса-топенанты серединой конца вяжут выбленочным узлом на топе стеньги; ходовые концы, взятые полуштыком за передние стень-ванты ниже комель-блоков, ввязанных в стень- ванты, проводят в блоки на ноках рея и в шкивы комель-блоков, затем через собачью дыру тянут к палубе и крепят на кнехтах. Брам-топенанты очком надевают на ноки рея, их ходовые концы проводят в блоки на своих стеньгах и крепят на палубе.
12. Гика-топенанты серединой конца берут за нок гика, проводят с двух его сторон, тянут в блок под крюйс-марсом и хват-талями, крепят у пятки гика или на палубе.
13. Для подъема флагов на клотиках мачт основывают не-большие блоки (канарей-блоки), через шкивы которых проходят сигнальные фалы.
14. Блинда-топенанты основывают между блоками с двух сторон бушприта, тянут через блоки на ноках блинда-рея, их лопари тянут на баке.