Глава VII. Командование в юго-западной части Тихого океана
Материально-техническое обеспечение соединения в юго-западной части Тихого океана будет рассмотрено вкратце, так как оно производилось примерно по тому же образцу, что и в других районах. Время от времени этот вопрос затрагивается только потому, что он связан с деятельностью других сил и это помогает выявить общие черты деятельности, касающейся тылового обеспечения.
В 1942-1943 гг. обслуживающие силы в юго-западной части Тихого океана были развернуты под общим командованием вице-адмирала Карпентера.
Вначале вспомогательных кораблей было немного. Плавучая база эскадренных миноносцев "Доббин" находилась в Сиднее, где осуществляла ремонт боевых повреждений, а также текущее обслуживание, которое не ограничивалось эскадренными миноносцами. Она ремонтировала подводные лодки, а также крейсера "Нью-Орлеан", "Сан-Джуан", "Честер", "Портленд" и "Феникс". Кроме того, имелась американская ремонтная баржа "YR", своего рода плавучая механическая мастерская, военно-морской док и большой ремонтный док в Вулумулу. Расширялись австралийские средства и развертывалось береговое американское оборудование, а также склады хранения запасов.
База подводных лодок в Брисбейне, состоявшая обычно из одной или двух плавучих баз, мастерских и береговых учреждений, постоянно расширялась и улучшалась. Три небольших судна-парома, оборудованные под механические мастерские, производили ремонт сторожевых кораблей и тральщиков.
Здесь имелась также станция размагничивания и мастерские по ремонту радиоаппаратуры.
На восточном побережье, в Таунсвилле и в Кэрнсе, располагались базы высадочных средств и учебные центры американских сил. Были также созданы базовый строительный склад, склад боеприпасов и этапный центр.
В западной части Австралии, во Фримантле, была несколько улучшена база подводных лодок, а севернее, в заливе Эксмут, удалось создать еще одну базу. Во Фримантле имелись также одна или две плавучие базы, на которых наряду с американскими использовались иностранные средства. К июню 1945 г. во Фримантле между военно-морским и торговым портом создали нефтехранилище, в котором находилось более 700000 баррелей топлива, значительная часть которого была доставлена с иранских нефтепромыслов. Помимо этого бункерного горючего здесь имелось хранилище примерно на 200000 баррелей дизельного горючего.
Вначале здесь не было достаточно большого сухого дока, который смог бы принять наши подводные лодки, поэтому иногда приходилось производить поэтапный ремонт. Позднее, в 1943 г., сюда был послан плавучий док "ARD-10", с помощью которого положение удалось выправить. Здесь же была учреждена военно-морская судоремонтная часть, специализировавшаяся на ремонте подводных лодок. Вместимость хранилища боеприпасов возросла примерно до 4000 тонн.
К 30 июля 1943 г. несколько сторожевых кораблей занимались обеспечением продуктами питания баз и сил генерала Макартура на передовых пунктах. Одновременно эти корабли обеспечивали корабли флота свежими и морожеными продуктами. К этому времени в заливе Милн была создана военно-морская и авиационная база. Таким образом, в юго-западной части Тихого; океана оборудование росло примерно по тому же образцу, что и в южной части Тихого океана. Базы в заливе Милн и в Финшхафене (Новая Гвинея) начали действовать соответственно в мае и ноябре 1943 г. Позже вступила в строй крупная база на Манусе (остров Моротаи), базы торпедных катеров, малых судов и гидросамолетов, а также базы на Филиппинских островах. Количество плавучих баз и ремонтных судов росло. Увеличивалось также количество транспортов для перевозки боеприпасов и судов для перевозки имущества, и хотя: обслуживание флота в южной и юго-западной частях Тихого океана частично производилось с судов и плавучих баз, именно транспорты для перевозки боеприпасов и имущества позволили обеспечить возрастающий темп наступления. Оборудование, бывшее на плаву, можно было немедленно продвинуть вперед, а оборудование, бывшее на берегу, не могло быть быстро переброшено. Иногда же его совсем нельзя было перебросить.
Внезапная атака амфибийных сил была произведена 29 февраля группой целевого назначения 76.1 в составе девяти эскадренных миноносцев и отряда транспортов, сопровождавшегося тремя эскадренными миноносцами. В качестве сил поддержки действовало 74-е соединение целевого назначения в составе крейсеров "Феникс" и "Нэшвилл" и четырех эскадренных миноносцев. Позиции на Лос-Негросе и Манусе были обстреляны кораблями до высадки десантов. Высадка на Лос-Негросе явилась первым шагом к овладению всей группой островов Адмиралтейства не только в целях организации на них аэродромов, удобно расположенных со стратегической точки зрения, но и в целях превращения гавани Зеадлер в крупную якорную стоянку флота с базой на берегу. Наши силы, находившиеся здесь и на острове Эмирау, захваченном позднее, располагали не только передовой базой, с которой можно было наносить удары, но и базой, которая эффективно отрезала Кавиенг и Рабаул от линий снабжения. Остров Эмирау расположен в 75 милях к северо-западу от Кавиенга. Поскольку противник там не был обнаружен, командующий 31-м соединением целевого назначения легко высадил два батальона 4-го полка морской пехоты. Никаких специальных средств тылового обеспечения в данном случае не привлекалось.
Между тем после завершения формирования базы "Лион" в Эспириту-Санто была создана еще одна база - "Лион" - на острове Манус. В это время боевой состав противника на острове исчислялся в 400-500 человек, хотя всякое организованное сопротивление прекратилось. Это произошло как раз после того, как адмирал Спрюэнс нанес авиационный удар по островам Трук и после того, как Марианские острова подверглись предварительной атаке авианосных сил. Позже, в сентябре этого года, гавань Зеадлер стала операционной базой 10-го соединения обслуживания, суда которого помогали этой базе обеспечивать снабжение 3-го флота и ряда кораблей 7-го флота с помощью маневренных средств. Одной из разновидностей деятельности, от которой впоследствии зависела деятельность 10-го соединения обслуживания, была организация системы водоснабжения, которая была бы способна давать ежедневно 4000000 галлонов воды.