Глава XXX. Окинава после 1 июля 1945 г

1 июля 1945 г. в 10-м соединении была введена в действие новая организация.

В период между 1 июля и оставлением островов Кэрама как главной базы плавучих средств 104-й дивизии обслуживания деятельность в районе острова Окинава по тыловому обеспечению была весьма разнообразной. Разгрузка авиационных мин с грузового судна "Мэйфилд Виктори" была закончена в три дня. Относительно мало кораблей получили артиллерийские боеприпасы в течение первой недели июля.

Помимо многочисленных ремонтных работ, выполнявшихся доками, баржами и судами, прибавились новые работы. "Заниах" произвел ходовой ремонт эскадренного миноносца, выполнил котельные работы на танкере "Уиппет" и устранил боевые повреждения на эскортном миноносце "Хэллоран". Судно по ремонту высадочных средств "Посейдон" произвело ремонт носовых "дверей" на десантной барже для пехоты и другие работы, преимущественно ходовой ремонт десантных барж для пехоты, высадочных средств поддержки и сторожевиков (патрульных судов). Плавучая база "Хэмул" ремонтировала эскадренные миноносцы, эскортные корабли, минные заградители и плавучие базы гидросамолетов. Судно по ремонту боевых повреждений "Эристиес" произвело ремонт боевых повреждений на эскадренном миноносце "Шабри". Плавучая база эскадренных миноносцев "Кэскейд" квалифицированно выполняла ремонт эскадренных миноносцев, эскортных кораблей, минных заградителей, средних десантных судов и неклассифицированных судов. Судно для ремонта боевых повреждений "Нестор" произвело ходовой ремонт на эскадренном миноносце, танконосце, грузовом судне, сторожевиках и тральщиках.

Провизия и сухие запасы. 1 июля легкий крейсер "Сент Луи" и корабли эскорта на островах Кэрама были снабжены провизией и другим довольствием. В этот же день провизионное судно "Этанасия" выдало в течение 15 часов 756,5 тонн охлажденных, мороженых и сухих грузов 11 кораблям, в том числе крейсеру и большой плавучей базе гидроавиации "Сент Джордж". 2 июля оно выдало 411,9 тонн "Кэскейду", "Хэмулу" и "Уиту", а 3 июля - 110,8 тонн различным кораблям, включая 11 средних десантных судов, 5 десантных барж для пехоты и 11 десантных барж поддержки. 1 июля прибыло коммерческое судно "Муса" с 2100 тонн свежей провизии, а 2 июля "Поларис" доставило 1650 тонн свежей и 2000 тонн сухой провизии, 150 тонн товаров для корабельных лавок и 75 тонн медико-санитарного довольствия. Этим довольствием были снабжены линейный корабль "Невада", эскортные корабли и корабли прикрытия. Из отчетов "Невады" видно, что он получил топливо с "Элка". Завершив прием топлива и пополнение запасов за шесть часов, линкор ушел в этот же день. К 6 июля судно "Этанасия" разгрузило весь груз, за исключением 11 тонн сухой провизии, и ушло в Пирл-Харбор для приемки новых запасов.

С 1 по 5 июля число кораблей, ежедневно находившихся на якорной стоянке у островов Кэрама, было немногим более 300. Эта цифра уменьшалась с приближением перехода в бухту Бакнер. 9 июля оставалось только 90 кораблей. С 4 по 8 июля 39-е соединение целевого назначения было занято тралением мин и боевой подготовкой, а часть кораблей получала материально-техническое обслуживание.

Топливо и вода. Танкеры "Элк", "Кэмел", "Уиппет" и "Аретуса" принимали активное участие в выдаче топлива и бензина у островов Кэрама. Снабжение пресной водой и нефтепродуктами осуществлялось также в Хагуси и в бухте Бакнер. Бензиновоз "Кишуоки" 1 июля производил выдачу дизельного горючего и смазочных масел в бухте Бакнер, а 5 июля с тем же назначением перешел в Хагуси. Снабжение судов водой было наиболее важной задачей, особенно это касалось малых судов, которые не имели опреснителей. Бензиновоз "Томбигби" 1 июля в Хагуси выдал 84000 галлонов пресной воды десантным баржам для пехоты, десантным баржам поддержки, охотникам за подводными лодками и десантным баржам для танков, а в три последующих дня выдал 92700, 141650 и 39350 галлонов воды. 8 июля с уходом "Кэмела", "Наррагогаса", "Уобэша" и "Аретусы" началась передислокация средств в бухту Бакнер.

12-е соединение обслуживания. Еще один важный вид деятельности проводился 12-м соединением обслуживания, особенно гидрографическим судном "Баудитч". Оно подготовило бухту Бакнер для использования нашими силами. Командир 12-го соединения иначе именовался командиром группы целевого назначения 94.2 - подразделения, входившего в состав 94-й группы целевого назначения. Это соединение вело гидрографические работы, очищало гавани и подготавливало акватории для гидроавиации.

Гидрографическое судно США "Баудитч". Гидрографическому судну "Баудитч" оказывали помощь патрульные суда и другие малые корабли. 29 марта оно встало на якорь у острова Кэрама и, хотя было занято съемкой и промерами района, с 1 апреля находилось в боевой готовности.

18 апреля "Баудитч" вышел из Кэрамы и через шесть часов встал на якорь в заливе Накагасуку (бухта Бакнер). 19 апреля судно вышло в бухту Киму, чтобы провести съемку и промеры для создания здесь якорной стоянки, а также уточнить возможность развертывания понтонных пристаней.

12 мая "Баудитч" пришел в бухту Бакнер и приступил к производству работ по установке навигационных знаков. В течение июня гидрографические работы на Окинаве продолжались. Отряд с "Баудитча" работал на восточном побережье, а отряд с "Патфайндера" - на западном побережье. В течение июня на судне проделали также большую работу по составлению навигационных карт.

Переход в бухту Бакнер. Командир 10-й дивизии обслуживания, на которого с 17 мая была возложена ответственность за тыловое обеспечение ВМС у островов Кэрама, начал передвижение своих судов обслуживания отправкой 9 июля четырех танкеров - "Кэмел", "Наррагогас", "Уобэш" и "Аретуса" - в бухту Бакнер. На следующий день вышли еще четыре танкера. Вследствие перебазирования на новую якорную стоянку ни один корабль 9 и 10 мая не получил боеприпасов. Передислокация танкеров 104-й дивизии была завершена с выходом в бухту Бакнер танкеров "Элк", "Брэза", топливной баржи и водоналивного танкера "Субариссен". "Элкес" вышел в Хагуси для выдачи сухой провизии находившимся там кораблям, "Бридж" и "Пэлисейна" прибыли в бухту Бакнер, "Этанасиа" ушла в Пирл-Харбор, а баржа "Томигби" прибыла для принятия груза воды с "Субариссена".

К 10 июля в оперативном подчинении командира 104-й дивизии обслуживания находилось 78 кораблей.

Обслуживание в бухте Бакнер в последние месяцы войны. С перемещением главных сил обслуживающих кораблей с островов Кэрама и организации 10 июля новой базы материально-технического обеспечения в бухте Бакнер 104-я дивизия обслуживания продолжала осуществлять тыловое обеспечение действующих соединений и кораблей. Хотя 21 июня было официально объявлено о захвате Окинавы, противник продолжал беспокоить с воздуха наши корабли.

Соединения целевого назначения все еще "бушевали" поблизости, обеспечивая прикрытие, проводя траление и ведя артиллерийские обстрелы. Для них была крайне желательна организация тылового обеспечения непосредственно в районе боевых действий.

С 21 июля в бухте Бакнер началась напряженная работа по удовлетворению нужд ВМС в области материально-технического обеспечения.

Одним из небольших элементов этой работы служили действия вспомогательного судна "Энори". В начале июля судно вышло в Улити, приняло топливо с танкера "Скуллбар" и возвратилось в Бакнер для обслуживания крейсера "Гуам" и других кораблей. 26 июля, передав топливо, судно разгрузило пять 27-тонных понтонных барж. Наличие 160-тонного крана позволило судну легко справиться с этой работой. 5 августа "Энори" поднял 105-тонную десантную баржу с палубы танконосца.

В целом в течение июля в Бакнере было выполнено 834 вида различных работ на 138 кораблях.

В бухте Бакнер вследствие атак "камикадзе" стало необходимым производить задымление кораблей, стоявших на якоре. Как указывалось, задымление было столь важным средством маскировки и так широко использовалось, что жидкие дымообразующие вещества и дымоаппаратура составляли существенные статьи в планах тылового обеспечения. Поддержание дымоаппаратуры в рабочем состоянии превратилось в столь серьезную проблему, что в июле в бухте Бакнер судно по ремонту боевых повреждений "Нестор" получило дополнительные указания по ее ремонту наряду с выполнением основных функций. За июль "Нестор" произвел эксплуатационный ремонт на 80 кораблях; боевые повреждения были устранены на транспорте "Марафон", на судне "Аллисон", а также на танконосце и установлены новые двигатели на охотнике за подводными лодками.